D’ici 2018, le tronçon central de la ligne la plus fréquentée d’Europe sera emprunté par des trains pilotés automatiquement

D’ici le second trimestre 2018, les rames du RER A seront pilotées automatiquement sur le tronçon central entre les gares de Nanterre-Préfecture, Val-de-Fontenay et Fontenay-sous-Bois. Preuve de cette petite révolution en marche, un premier train transportant des voyageurs équipé de ce système a déjà circulé le 27 avril dernier, ont fait savoir la RATP et le STIF.
Ce système doit permettre d’améliorer la régularité de cette ligne qui transporte quotidiennement un million de voyageurs. « La vitesse des trains sera optimisée et un intervalle constant sera maintenu entre tous les trains » rapporte la RATP. Concrètement les voyageurs pourront gagner jusqu’à deux minutes de temps de voyage entre les gares de La Défense et Vincennes grâce à une augmentation de la vitesse commerciale des trains de 5 km/h.
Le déploiement du système de pilotage automatique devrait être effectif sur l’ensemble des trains du RER A au second semestre 2018, sans interruption du trafic et sans impact pour les voyageurs, explique la RATP en indiquant que cette transformation est rendue possible par l’équipement à 100 % de rames à deux niveaux sur le RER A depuis février 2017.