Arep, bureau d’étude de la SNCF, conduit la rénovation de la rotonde ferroviaire de la gare Saint-Charles à Marseille. De la rotonde Pautrier (puisque tel est son nom) seul le pont-tournant ne sera pas conservé.
 
Initialement vouée à disparaître en 2014, la rotonde Pautrier, un ouvrage ferroviaire datant du Second Empire, a été mise en chantier au mois de juillet. L’objectif : requalifier le site pour en conserver la structure historique et lui permettre d’accueillir le remisage des TER et les opérations légères de maintenance.  
 
Globalement, l’état général de l’ouvrage est bon, seule la coupole centrale n’existe plus depuis 1923. Pour ce projet de requalification, Arep a choisi de ne pas conserver son pont-tournant fin de permettre le remisage des TER sur 6 voies de stationnement et l’aménagement de 4 quais.
 
Les travaux, supervisés par SNCF Paca et mis en oeuvre par Vinci, seront achevés courant 2020 pour un montant de 25 M€, indique La Lettre du Cheminot.