Après deux ans de travaux, le projet « Ma ligne A en XXL » visant à doubler la longueur des rames de la première ligne de métro toulousaine entame sa dernière ligne droite. Elle permettra de transporter dès décembre 400 000 voyageurs contre 220 000 actuellement.

A l’exception de la station Jean Jaurès, qui fait encore l’objet de travaux lourds de génie civil, les quatorze stations que compte la ligne sont en voie d’achèvement. Pour ces stations, l’heure est dorénavant aux travaux de second œuvre et à l’ouverture au public des quais allongés (52 ). « Le bon déroulement des différents chantiers permet d’éviter une troisième interruption estivale de la ligne, même si des travaux nécessiteront des arrêts partiels ou totaux de la ligne A » annonce Tisseo, l’exploitant du réseau de la métropole occitane. Ceux-ci interviendront principalement lors d’interventions en soirée les lundis et mardis, entre le 27 mai et le 29 octobre. Les rames XXL seront testées en conditions de fonctionnement réel les 10 et 11 novembre, avant la mise en service prévue en décembre. La fin d’année 2019 est essentiellement consacrée aux déplacements des positions d’arrêts des rames en stations, à l’adaptation des terminus provisoires et aux essais de validation du fonctionnement à 52 mètres de l’ensemble de la ligne A.