Distributeur exclusif en France des modèles Krab, les désormais bien connus chariots de mesure dynamique de la géométrie de la voie, l’entreprise Siferi propose un nouvel équipement, le T-Metix. Focus matériel.

Présenté lors des MecateaMeetings 2019, le T-Metix conçu par l’entreprise tchèque KZV et distribué en France par Siferi est un chariot de mesure statique du positionnement de la voie par rapport à des points de référence fixes ou des éléments d’infrastructure. Il s’agira en l’occurrence du centre de la voie sur une section rectiligne ou bien du rail bas en zone courbe. Le T-Metix permet en outre de mesurer la position des éléments de la caténaire, l’écartement, le devers de la voie et la distance parcourue. Il embarque un télémètre Leica dont le positionnement se fait au moyen d’un volant et d’une molette de précision. « Léger, le T-Metix possède cependant une structure mécanique très robuste et ergonomique sans aucune connexion filaire. Il comprend également un odomètre pour des mesures précises de distance sur les voies ferrées (PK) » explique Luc Thouvart, gérant de la société d’ingénierie ferroviaire et industrielle Siferi. Mentionnons également, le puissant logiciel d’analyse de mesure et d’enregistrement des données qui permet, depuis son smartphone, de comparer les mesures effectuées aux dimensions du projet ou à une mesure précédemment effectuée.

La gamme Krab
Luc Thouvard présentait également le Krab S-Light également conçu en partenariat avec l’entreprise tchèque KZV. Ce chariot homologué par SNCF Réseau en 2018 est en effet très apprécié pour sa robustesse et sa facilité d’utilisation. Il permet de déterminer en un seul passage les paramètres significatifs de géométrie de voie ferrées, soit l’écartement, l’alignement, les devers absolu et relatifs, les écarts de nivellement longitudinal, les défauts de dressage et de gauche, les relevé de flèches. Il est fourni avec un logiciel d’analyse pour le traitement des données et la visualisation des résultats de mesures sous forme de graphiques et/ou de tableaux. A noter qu’ayant intégré de nouvelles fonctions d’analyse de rigidité, ce chariot permet d’effectuer des relevé type « Mauzin classique » hors charge. Enfin, il peut être équipé de nombreux accessoires et options comme le scanner de dégagement de voie, le contrôle de pente, la géolocalisation, la prise de vues automatiques à pas variable, ce qui peut s’avérer très utile dans un embranchement complexe…