Les travaux sur les lignes L et U du Transilien se poursuivent à Sèvres en Hauts-de-Seine après l’éboulement d’un talus survenu le 6 février 2020. Des équipes volontaires de NGE sont sur le terrain.

Sur le chantier de stabilisation du talus de Sèvres, les équipes de NGE Fondations, TSO, Offroy et Guintoli sont mobilisées aux côtés de SNCF Réseau pour rétablir la circulation des trains et assurer la continuité ferroviaire dans l’Ouest parisien. « Les travaux se poursuivent malgré la crise, dans le strict respect des gestes barrières notamment les distances de sécurité entre intervenants du chantier » a indiqué Guillaume Marbach, directeur général SNCF Réseau IDF. Stoppé à cause du confinement imposé face au coronavirus, le chantier avait redémarré le 24 mars car il fait partie des cinq chantiers publics d’infrastructures ferroviaires ou routières autorisés à redémarrer par l’État. Avant l’interruption, le haut du talus avait été stabilisé grâce à l’implantation de 43 tiges métalliques et de deux nappes de béton.
A présent, les travaux se concentrent sur le bas du talus avec l’insertion de micropieux puis la pose du parement. « Le parement consistera en un mur d’écailles en béton clouées préfabriquées de 500 kg chacune utilisées en lieu et place du béton projeté traditionnel » explique Sybil Pessey, chargée de communication NGE Fondations. Déjà utilisée pour réparer le Viaduc de Gennevilliers sur l’A15 fin 2018, cette innovation NGE Fondations dénommée paroi AD/OC® préservera l’ouvrage des sinistres liés aux venues d’eau.