Colas Rail UK, en tant que partenaire clé de l’alliance Midland Metro (MMA), a repris les travaux sous mesures Covid 19 sur la deuxième phase de l’extension du métro Birmingham Westside à Edgbaston.
Suspendu le 23 mars suite aux règles strictes de distanciation sociale introduites par le gouvernement britannique le 23 mars, le chantier de la deuxième phase de l’extension du métro Birmingham Westside a pu reprendre dès le 3 avril avec une capacité réduite en suivant les procédures de sécurité fournies par le secrétaire d'État aux Affaires, à l'Énergie et à la Stratégie industrielle et validées le 2 avril par le Conseil de direction de la construction. « Grâce à l'approche proactive des équipes site et sécurité et l’engagement sans faille de la MMA, des solutions ont été rapidement développées et mises en œuvre dès le lendemain de l’annonce du Conseil de direction de la construction » se félicite Iain Anderson, directeur général d'Urban & Industries chez Colas Rail UK. Ces solutions ont consisté à réaménager les bases vie et de stockage, à multiplier les points d’eau ainsi qu’à surveiller la température des employés lors de leur arrivée sur le site et à adapter les activités de travail pour permettre au personnel de maintenir une distance physique adéquate.
Une reprise « slight and gradual »
Les premières activités à reprendre sur le chantier ont concerné des travaux simples de drainage et de pose de chaussée afin de familiariser les compagnons avec les nouvelles règles de sécurité. « La fermeture de voies de circulation à proximité de l'itinéraire du chantier a également permis à l'équipe, avec l'accord du client, de gagner en sécurité et en sérénité, tout en accélérant certaines phases de travaux, afin de limiter les perturbations pour les parties prenantes » indique la filiale. Parallèlement à ces travaux, les équipes de Colas Rail UK ont entrepris des travaux prioritaires de remplacement des voies de tramway sur une section arrivée en fin de vie. Ces opérations ont contribué à assurer un service fiable aux travailleurs mobilisés sur le chantier du métro mais également aux usagers fortement dépendants du réseau de tramway durant l'épidémie de Covid-19.
