Les équipes du groupement Enorail (Eiffage /ETF) lancent aujourd’hui mardi 5 janvier les travaux de renouvellement en suite rapide de la voie ferrée entre le Mans et La Ferté-Bernard.

Dans le cadre du lot 1 du marché suite rapide nationale sous maîtrise d’ouvrage de SNCF Réseau, le groupement Enorail démarre actuellement les travaux de renouvellement (RVB) de la voie ferrée entre Le Mans – La Ferté-Bernard. Pour ce chantier d’un montant de 75 millions d’euros qui devra être terminé le 16 avril 2021, le groupement a en charge le renouvellement complet de la voie sur 53 km entre Connerré et le Mans et entre la Ferté-Bernard et Connerré (voie 1), et entre le Mans et Connerré (voie 2). Soit 107 km de rails à remplacer, 82 000 t de ballast et 80 000 traverses. De quoi bien occuper en ce début d’année les équipes chargées de l’approvisionnement des matériaux dans la base travaux située au Mans.

Pour rappel, la ligne entre Le Mans – La Ferté-Bernard est une double voie électrifiée circulée jusqu’à 220 km/h entre Le Mans et Connerré et 160 km/h entre Connerré et La Ferté-Bernard. Elle accueille en moyenne chaque jour 87 trains dans les deux sens de circulation, dont 28 TER, 45 TGV et 8 fret entre Le Mans et Connerré et 40 trains dans les deux sens de circulation, dont 28 trains TER et 9 trains de fret entre Connerré et La Ferté-Bernard.