Dans de nombreux projets d’infrastructure, l’un des plus grands défis est de parvenir à installer et à utiliser les lignes de chemin de fer dans des conditions climatiques difficiles, par exemple en cas de forte humidité ou de salinité importante en bord de mer. Le revêtement en zinc « Vossloh protect » conçu par l’équipementier et appliqué sur les pièces en acier des systèmes de fixation de rails selon un processus normalisé joue alors un rôle clé. « La diversité des projets client réussis, que ce soit dans des tunnels, dans des ports ou dans des régions (sub)tropicales, démontre le potentiel de notre revêtement Premium » a annoncé Vossloh AG. C’est le cas par exemple avec le premier grand projet de construction dans lequel l’industriel a utilisé son revêtement Vossloh protect et qui se trouve en Turquie. La ligne à grande vitesse reliant Yerköy à Sivas, longue de 250 km et traversant 49 tunnels, est équipée du système 300-1 éprouvé et livré entre 2018 et 2020. Afin d’assurer une meilleure résistance sur le long terme, près de 700 000 attaches ont été enduites d’une protection contre la corrosion.
Objectif tunnels
À l’intérieur des tunnels, les conditions sont difficiles en raison d’une très forte humidité. C’est le cas par exemple du tunnel de la Vereina en Suisse ou encore du tunnel Bologne-Florence, équipés cette fois du système W14. C’est dans ce dernier que le record de vitesse en tunnel a été établi. De façon plus globale, l’Italie a opté pour Vossloh protect en raison d’une forte humidité et de la présence de voies en bord de mer. Depuis l’homologation du produit, ce sont 1,5 million d’attaches avec ce nouveau revêtement qui ont été livrées dans le pays.
En environnement portuaire
Mais les pièces en acier des sections de tunnel ne sont pas les seules à nécessiter une protection contre la corrosion et des dépenses en maintenance réduites. Les exploitants d’installations portuaires et de portions de voie à proximité de la côte sont également à la recherche de solutions de protection contre l’agressivité de l’air marin chargé en sel. « Nous avons déjà réalisé plusieurs projets similaires dans ces domaines d’applications. Dans le cadre du projet « Getingmidjan » (Stockholm), nous sommes en train de doter le pont ferroviaire enjambant le Norrström de plus de 7 500 attaches avec revêtement Vossloh protect » indique Vossloh AG.
Dans les régions subtropicales
Les opérateurs de réseau dans les régions (sub)tropicales revoient en ce moment à la hausse leurs exigences en matière de protection contre la corrosion. Pour cette raison, Vossloh fournit ses systèmes de fixation de rails avec revêtement Premium à une exploitation minière indonésienne d’Ijo dans le centre de l’île de Java. Les clients du transport public de proximité ne sont d’ailleurs pas les seuls à bénéficier des avantages de ce revêtement en zinc, les exploitants de voies industrielles en profitent aussi.
