Sur le projet Suite Rapide Zone Dense piloté par ETF, la campagne 2021 s’achève. Elle aura permis de régénérer 86,5 km de voie, soit 101 % du linéaire prévu.

Pour mener à bien ces chantiers de renouvellement, les équipes ETF ont pu compter sur leurs outils industriels TEVO et REVO mais aussi sur le PUSCAL IV ⁽¹⁾ qui a réalisé des travaux d’assainissement de plateforme sur des points singuliers afin d’assurer la pérennité des travaux de RVB. « Cette belle performance a pu être réalisée grâce à une mobilisation sans faille de toutes les équipes SNCF Réseau et ETF qui ont su œuvrer quotidiennement en synergie pour atteindre cet objectif ambitieux » a indiqué l’entreprise. L’heure est désormais venue de réaliser quelques opérations de maintenance lourde afin de nous permettre de maintenir le niveau de fiabilité requis et repartir vers un nouveau challenge en 2022.

_{(1) Le Puscal (contraction de Puma et de Scalad) construit par Scheuchzer est une machine d’assainissement total qui permet de creuser et d’assainir la plateforme en éliminant l’ensemble des éléments qui causent la dépréciation de la sous-couche et de la couche de forme jusqu’à 1,10 m de profondeur.}