En Indre-et-Loire, le Cerema, en partenariat avec le conseil départemental de l’Indre-et-Loire et l’entreprise Ureteck France, expérimente la solution de remédiation basée sur l’injection de résine expansive pour le confortement des routes départementales exposées au phénomène de retrait-gonflement des sols argileux (RGA) dans le contexte du changement climatique.
 
C’est ans le cadre du projet "Observatoire des Routes sinistrées par la Sécheresse" (ORSS), que se déroule l’expérimentation sur un site identifié pour réaliser l’expérimentation à l’échelle 1. Il s’agit d’une section de 400 m de la route départementale RD48 dans l’Indre-et-Loire qui, comme les routes construites sur des sols argileux très plastiques, subit d’importants dommages imputables aux sécheresses des 5 dernières années.
La configuration du site, bordé par une végétation très dense et des accotements relativement larges, est davantage préjudiciable. En effet, l’exposition des couches de sols supérieures à la fois à l’évapotranspiration au niveau des accotements et la dessiccation due à la proximité de la végétation par les racines sont des facteurs contribuant à accentuer l’impact des sécheresses sur les ouvrages tels que les routes.
Des reconnaissances géotechniques initiales ont été réalisées à travers deux sondages à la pelle mécanique in situ jusqu’à une profondeur de 4,00 m, ainsi qu’une série d’essais d’identification des sols a été menée en laboratoire sur les échantillons prélevés. Afin d’optimiser l’expérimentation, la section identifiée de la RD48 a une longueur totale de 400 m répartie en 3 planches d’essais : une première planche de 150 m doublement confortée, d’abord des deux côtés par injection de résine expansive puis avec un accotement étanchéifié par enduit de surface ; une seconde planche de 100 m confortée seulement avec un accotement étanchéifié par enduit de surface ; une troisième et dernière planche de 150 m confortée d’un seul côté par injection de résine expansive.
Une instrumentation tensiométrique a été mise en place au milieu de chacune des 3 planches avec une vingtaine de sondes Watermark enterrées sous chaussée et accotements à des profondeurs allant de 0,50 m à 3,50 m et réparties de façon à optimiser l’analyse du gradient de succion du sol et sa propagation.
L’objectif étant d’analyser le comportement hydrique des sols argileux post-confortement et tenter de quantifier l’apport et l’impact de chaque solution de remédiation testée.
Les travaux d’injection de résine expansive ont été réalisés courant octobre 2020. Les injections sur chaque côté conforté se font par points en quinconce sur deux lignes à partir de la bordure de chaussée sur une profondeur de 3,50 m.
La deuxième solution de remédiation testée dans le cadre de ce chantier test est l’étanchéification horizontale des accotements par enduit de surface pour limiter l’effet aggravant de l’évapotranspiration. Dans ce cas, seul un accotement a été étanchéifié sur deux planches d’essais.
Les travaux de mise en œuvre de l’étanchéification ont été réalisés début novembre 2020 sur une largeur de 0,80 m à partir de la bordure de chaussée et une épaisseur de 0,30 m.
Dans le cadre du projet ORSS, les opérations de suivi sont conduites pendant au moins 3 ans, ce qui permet de tester les solutions de remédiations durant 3 cycles de sécheresse et de période humide. Un premier retour est attendu en 2021.