Avec une structure radiale 27.00R49 / 33.00R51 / 40.00R57 et une sculpture de bande de roulement E4, le Magna M-Rigid vise à offrir la traction et la durabilité requises dans les mines de surface les plus ardues. Il est aussi équipé à ce but de pavés massifs rigides et sa bande de roulement intègre d’ailleurs quatre grandes innovations.
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D’autre part, la rainure circonférentielle dans la sculpture de la bande de roulement améliore le contrôle de direction, les performances dans les virages avec charge lourde et la dissipation thermique.
Les pavés d’épaulements imbriqués limitent, quant à eux, les mouvements excessifs dans les virages, réduisent l’échauffement, améliorent le confort de l’opérateur et augmentent la longévité du pneu.
Enfin, le patch de contact optimisé assure une usure uniforme et améliore la longévité de la bande de roulement.
Convenant aux tombereaux rigides modernes Caterpillar, Komatsu, Terex et Hitachi, le nouveau modèle sera disponible à partir de mai prochain.
