Dès la fin du premier trimestre 2019, la nouvelle usine assurait déjà un débit de production de noir de carbone de 60 000 t. Celui-ci devarit passer à 80 000 t au deuxième trimestre pour in fine atteindre sa pleine capacité de 130 000 t en 2021.
50% du noir de carbone produit est utilisé dans le processus de fabrication des pneumatiques tandis que les 50% restants sont destinés à être vendus sur le marché.
« Cet important investissement de 75 millions de dollars (à la base, 23 millions de dollars) fournit des matières premières vitales dans la chaîne d’approvisionnement de la fabrication des pneumatiques, » explique Rajiv Poddar, co-directeur général de BKT. « La décision de produire ce composant en interne fait partie de notre stratégie. Non seulement la nouvelle usine nous permet d’être autonomes quant à la fabrication, mais elle assure aussi une meilleure qualité de nos matières premières, puisque nous avons à présent un contrôle en amont précis sur l’ensemble du processus. »
