L’industrie minière mondiale est confrontée au défi de garantir un approvisionnement économique en matières premières tout en minimisant les impacts négatifs sur l’environnement, le climat et les populations. De nombreuses sociétés minières se sont en effet fixé des objectifs ambitieux de réduction des émissions pour la protection du climat, mais aussi de réduction des émissions de carbone. Une approche de décarbonation, déjà en cours depuis un certain temps, consiste à adopter des motorisations alternatives.
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Komatsu débarque dans la capitale bavaroise avec un véritable géant des machines minières électrifiées : la grande pelle hydraulique PC7000-11E, alimentée par câble d’alimentation, est équipée d’un godet rétro de 44 m³. Il allie une puissance d’excavation élevée à une faible empreinte carbone. L’enroulement automatique du câble simplifie et sécurise les manœuvres dans les mines à ciel ouvert.
Le tombereau T 264 est un autre géant minier qui allie également décarbonation et conduite autonome, un sujet particulièrement pertinent dans le secteur minier. Développé par Liebherr en collaboration avec le groupe minier australien Fortescue, cet engin est équipé d’une batterie de 3,2 MW et offre une charge utile de 240 tonnes.
Le S1 Vision, également de Liebherr, transporte des matériaux de manière autonome, mais d’une manière totalement différente. Ce nouveau véhicule à un essieu ne possède que deux pneus, ce qui lui permet de tourner sur place et de se déplacer dans toutes les directions, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les espaces confinés. Évolutif, il peut transporter une charge utile de 220 kg à 131 tonnes. Le S1 Vision a été nommé pour le Bauma Innovation Award dans la catégorie Technologie des machines.
Mise en réseau des données machines
La transformation numérique joue un rôle essentiel dans l’optimisation des processus miniers. L’une des innovations présentées au salon Bauma 2025 dans ce domaine est l’Underground Manager 2.0. La solution numérique d’Epiroc pour les projets de construction de tunnels connecte de manière transparente les données machines de différentes unités. La plateforme prend en charge la gestion des travaux de forage, d’injection et d’ancrage et agit comme un système centralisé pour une exécution optimisée des projets. L’Underground Manager 2.0 permet une planification précise, une évaluation des performances en temps réel et des rapports d’exploitation complets.
Diagnostic embarqué
L’Universa 55 de Paus est la nouvelle génération intelligente d’engin porteur compact pour diverses tâches minières. Grâce au diagnostic embarqué, le conducteur peut surveiller les données d’exploitation importantes en temps réel, y compris les capteurs des éléments de commande. Le système prend également en charge le diagnostic des défauts actifs, permettant une intervention rapide et une réduction des temps d’arrêt. De plus, le véhicule est pré-équipé de série d’une interface de connexion à une solution cloud de Paus, qui offre des fonctions telles que la surveillance en temps réel, le géorepérage, les analyses statistiques et le diagnostic et la maintenance à distance.
