Le fabricant de véhicules électriques de Leipzig ARI Motors commercialise un grand utilitaire électrique avec un choix de différentes structures. Les variantes plateau, benne basculante et camion sont disponibles en trois tailles différentes.
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«Cela signifie qu’il existe enfin un utilitaire flexible pour tous les besoins en France, que ça soit pour les entreprises ou à des fins municipales », déclare Thomas Kuwatsch cofondateur et directeur financier d’ARI.
L’ARI 901 peut être chargé avec 900 kilogrammes. Il joue donc dans la catégorie des grands utilitaires. Le prix d’achat de la version de base est d’un peu moins de 30 000 € (bonus écologique non déduit). Chaque kilo de charge utile ne coûte que 33 €.
« La plupart des fourgons avec une charge utile similaire sont proposés pour environ 50.000 € et disposent d’une autonomie équivalente au ARI 901», déclare Thomas Kuwatsch. S’ajoute ici la déduction du bonus écologique sur le prix d’achat, 6 000€ pour les professionnels et jusqu’à 7 000€ pour les particuliers.
Le véhicule est propulsé par un moteur électrique de 60 kW. La vitesse de pointe de l’utilitaire est de 100 km/h. La batterie lithium-ion de 40 kWh permet au 901 de parcourir jusqu’à 260 kilomètres, comme cela a été démontré lors d’un essai sur plus de 10 000 kilomètres.
Le temps de recharge de 6 à 8 heures via une prise de type 2 peut être réduit de moitié grâce à une fonction de charge rapide CCS. Un accessoire particulièrement pratique : un panneau solaire, offre une autonomie supplémentaire de 70 kilomètres sous un ensoleillement optimal.
L’équipement standard de l’ARI 901 comprend des vitres électriques, une radio et un verrouillage centralisé. Sur demande l’utilitaire peut être équipé de la climatisation et d’une caméra de recul. En outre, des accessoires de transport pratiques tels que des portes supplémentaires pour le corps de coffre ainsi que des œillets d’arrimage, une grille de vantail ou une structure de bâche pour la zone de chargement sont disponibles.
Le délai de livraison est de 4 à 14 semaines selon le modèle et les options choisies. Pour ARI Motors, qui adapte les véhicules chinois au marché européen, le lancement sur le marché français d’un utilitaire électrique représente la prochaine grande étape dans l’histoire de l’entreprise qui a presque 5 ans.
Jusqu’à présent, l’entreprise de Leipzig commercialisait majoritairement des véhicules utilitaires électriques plus petits. « De nombreux clients nous ont demandé à maintes reprises un fourgon électrique encore plus puissant, explique Thomas Kuwatsch. Désormais, nous en avons un qui représente une réelle concurrence, même pour les modèles de très grands fabricants ».
