Manitowoc lance à l’occasion de Bauma China la grue à tour topless Potain MCT 2205, avec une flèche de 80 m et une capacité maximale de 80 t. La plus grande d’Asie. 

Ce nouveau modèle topless fabriqué à Zhangjiagang, en Chine, offre des niveaux de performance similaires aux plus grandes grues à marteau Potain, tout en mettant à la disposition des utilisateurs des caractéristiques des conceptions à sommet plat telles qu’un transport simplifié, une facilité d’assemblage et un profil plus compact. Bien qu’il s’agisse de la plus grande grue de Zhangjiagang, toute la partie à rotation supérieure de la MCT 2205 M80, y compris les 11 sections de flèche, peut être transportée dans seulement 16 remorques ou conteneurs, ce qui simplifie la logistique sur site. Le système de télescopage du mât éprouvé de la grue est conçu pour les sections de mât R99A ou R910A de Potain.

Avec des courbes de charge impressionnantes et un profil plus bas, la MCT 2205 offre la possibilité de transporter des charges plus lourdes sur des chantiers très fréquentés, tout en réduisant son impact sur le fonctionnement des grues à proximité. La grue peut atteindre une hauteur sous crochet de 71 m avec des angles de fixation PA950, ou 99,9 m avec des angles de fixation PA952. Elle peut transporter une charge utile de 23,5 t à l’extrémité de sa configuration de flèche complète, avec sa capacité maximale de 80 t disponible entre 5 et 26,3 m. Cela s’étend à 30,5 m lorsque la flèche est construite à 45 ou 50 m, tandis que 72,9 t peuvent être manipulées vers l’extrémité d’un ensemble de flèche à quatre sections de 30 m.

Avec jusqu’à 124 000 kg de lest disponible, le MCT 2205 est disponible avec deux options de contre-flèche : la version complète de 25,2 m ou une version de 20,2 m qui garantit le maintien des opérations productives sur les chantiers plus étroits et plus encombrés. Cette capacité exceptionnelle est renforcée par la cabine ergonomique Vision Cab V140S et des mécanismes efficaces tels que le treuil de levage 280 LVFC 200 Optima. Fourni avec 1 007 m de câble, son puissant moteur de 280 ch/212 kW permet de soulever des charges de 80 t à des vitesses allant jusqu’à 12 m/min. Cette même charge utile peut également être propulsée horizontalement à des vitesses réglables en continu jusqu’à 25 m/min, grâce au moteur de 25 ch/18,5 kW du chariot 25 DVFC 35. Quatre moteurs de rotation RVFC 194 Optima+ régissent la rotation de la structure supérieure.