Depuis plusieurs décennies, la pérennité du Fort Boyard est menacée par diverses détériorations. Les dispositifs de protection contre les vagues ont subi des dommages, entraînant des dégâts significatifs. Pour remédier à cette situation, le Département de la Charente-Maritime a initié un ambitieux projet de rénovation. Builders École d’Ingénieurs, en tant que sous-traitant de BRL Ingénierie, s’est associée à l’Université de Gand en Belgique pour mener à bien l’ensemble des essais préalables en modèle physique.

Face aux défis posés par la houle, les experts de Builders École d’Ingénieurs, missionnés par le groupement de conception-réalisation Groupe ETPO, Architecture Patrimoine et BRL Ingénierie pour le compte du Département de la Charente-Maritime, mènent des essais physiques dans le canal à houle de leur laboratoire hydraulique. Depuis plusieurs décennies, la pérennité du Fort Boyard est menacée par diverses détériorations.  L’objectif est de restaurer les structures originelles du Fort, dégradées au fil du temps, en respectant les formes initiales tout en intégrant les technologies et matériaux modernes. Les travaux prévus incluent la construction d’un brise-lame destiné à protéger le Fort des assauts de la houle, ainsi qu’un havre d’abordage. Ces infrastructures seront réalisées à partir de caissons préfabriqués, remorqués en flottaison et échoués sur site.

Grâce à son canal à houle de 40 mètres, situé sur le campus de Normandie, Builders École d’Ingénieurs est en mesure de reproduire à échelle réduite les effets de la houle sur des structures côtières. Conçu en partenariat avec le CEREMA, le Ministère de la Transition Écologique et la Région Normandie, cet équipement permet un contrôle précis des paramètres pour des essais réalistes et fiables. La collaboration avec l’Université de Gand enrichit le projet en intégrant la cuve à houle du « Coastal & Ocean Basin » (COB) en Belgique. Cette installation, dotée de capacités avancées de génération de vagues et de courants contrôlés, permet de modéliser les effets de la houle dans un environnement tridimensionnel, reproduisant ainsi des conditions hydrauliques réelles pour tester l’efficacité des ouvrages de protection. Les résultats attendus de ces recherches permettront de valider les protections face aux franchissements et d’optimiser le dimensionnement des ouvrages, assurant ainsi leur durabilité et leur résistance aux aléas climatiques futurs.