JCB : 75 ans au service de l’innovation

C’est dans ce petit garage d’Uttoxeter dans le Stafforshire (UK) qu’a débuté l’histoire de JCB, il y a 75 ans.

Joseph Cyril Bamford, fondateur et créateur de JCB.

L’idée originelle consistait à utiliser la ferraille datant de la guerre pour fabriquer une remorque à benne basculante qui trône aujourd’hui fièrement dans le hall du siège mondial de JCB.

C’est véritablement en 1953 que naît la légende JCB avec l’invention de la première chargeuse-pelleteuse : la Mk1. En 1963, JCB lancera la JCB 3C puis la JCB 4C, premier modèle exporté aux USA. Niche au départ, la chargeuse-pelleteuse, ou le bon vieux tractopelle, va devenir un véritable segment de matériels à part entière. Depuis ce jour, JCB a produit 600 000 unités sur trois continents différents.

JCB s’étend à travers le monde et installe en 1970 son premier site outre-Atlantique à Whitemarsh. Deux ans plus tard, JCB France ouvre ses portes dans l’hexagone.

Joseph Cyril Bamford annonce en 1975 son départ en retraite et laisse la place à son fils Anthony Bamford, aujourd’hui Lord Bamford. A cette époque, le CA du groupe atteint les 40 millions de livres sterling.

JCB élargit son champ d’action en lançant le Fastrac, premier tracteur à grande vitesse à suspension intégrale. Un modèle dont le développement a couté 12 millions de livres sterling.

En 2004, après 60 ans d’histoire, JCB dépassait les 500 000 unités produites à travers le monde.

En 2016, le constructeur britannique célébrait la production du 200 000ème télescopique dont 1/3 vendus lors de la dernière décennie. Lors de cette même année, JCB produisait également 100 00 mini-pelles tout en célébrant les 25 ans de l’Hydradig.

C’était il y a peu : JCB se lançait sur le créneau des mini-pelles électriques avec la 19C-1E et ouvrant une nouvelle voie aux énergies alternatives sur le segment des matériels. JCB s'aventure aussi sur les transporteurs électriques (E-Dumpster) et réfléchit également à une pelle fonctionnant à l’hydrogène.