La Société du Grand Paris et Placoplatre, enseigne du groupe Saint-Gobain, ont signé un accord prévoyant la réutilisation par Placoplatre des déblais gypsifères provenant des chantiers du Grand Paris Express.
 
Dans la pratique, Placoplatre réservera 50% du volume à remblayer de ses carrières aux déblais de plâtre issus des chantiers du futur métro. Quatre carrières de gypse sont concernées par cet accord : les carrières à ciel ouvert de Le Pin-Villeparisis (77) et de Cormeilles-en-Parisis (95) et des carrières souterraines de Bernouille (93) et de Montmorency (95). Ces sites accueilleront près de 4 millions de tonnes de déblais sulfatés provenant des chantiers du Grand Paris Express, sur un total de 25 millions de tonnes pour des terres de cette nature.
 
Cet accord a pour avantage d’épauler Placoplatre dans son engagement à remblayer et remettre en état ses carrières. De plus, la Société du Grand Paris doit contribuer au financement d’une bretelle d’autoroute (A15) dans le Val d’Oise qui facilitera l’accès à la carrière de Cormeilles-en-Parisis. L’amélioration de cette desserte permettra à Placoplatre d’accélérer le remblaiement de ce site.
 
"Nos carrières sont un exutoire de proximité permettant la valorisation des déblais sulfatés du Grand Paris Express tout en limitant par des circuits courts de transports les nuisances environnementales. Par ailleurs, pouvoir accueillir ces déblais sur nos sites franciliens nous permettra d’accélérer leur remise en état et d’envisager plus rapidement leur cession aux collectivités locales", précise Hervé de Maistre, directeur général de Placoplatre.