Chaque station de recharge comprend six chargeurs de 350 kW, capables d’alimenter les véhicules électriques existants et également les futurs modèles commercialisés.
Pour Michael Hajesch, président-directeur général de IONITY : «Ces bornes de recharge, à la pointe de la technologie, ouvrent un nouveau chapitre en matière de mobilité électrique en France. » D’ailleurs, l’entreprise basée à Munich ne compte pas s’arrêter là puisqu’elle prévoit d’installer 400 stations d’ici 2020 en Europe, pouvant accueillir jusqu’à 2 400 chargeurs.
Avec les premières bornes de recharge très haute puissance installées sur le réseau VINCI Autoroutes, vous pouvez maintenant recharger votre #VéhiculeElectrique en moins de 20 min sur les aires de Tours la Longue Vue #A10 et Portes d’Angers sud #A11 ! pic.twitter.com/GgeESKIsfT
— VINCI Autoroutes (@VINCIAutoroutes) July 26, 2018
Cette nouvelle offre de recharge de très haute puissance est une valeur ajoutée pour le réseau Vinci Autoroutes qui comprend déjà 86 bornes de 50 kW pour la mobilité moyenne distance (200 km d’autonomie en moyenne pour un temps de recharge compris entre 45 minutes et 1 heure) et accueillera prochainement 13 nouvelles bornes disponibles sur 13 parkings de co-voiturage situés sur le réseau ouest pour la mobilité courte distance (trajet quotidien de moins de 50 km avec des temps de recharge de 6 heures en moyenne).
A l’horizon fin 2019, l’ensemble du réseau Vinci Autoroutes devrait être entièrement équipé avec des bornes de recharge de très haute puissance IONITY.
