Renault Trucks ambitionne de renforcer encore cette position cette année. Acteur de la décarbonation, Renault Trucks propose à l’ensemble des collectivités et opérateurs une méthode de collecte de déchets plus vertueuse.

Avec la mise en place des Zones à Faibles Émissions (Z.F.E) pour lutter contre le réchauffement climatique et améliorer la qualité de l’air, le sujet de la collecte des ordures ménagères est devenu un véritable enjeu pour les collectivités.

Renault Trucks s’est très rapidement positionné comme leader de la décarbonation en proposant un modèle Renault Trucks E-Tech D-Wide (19 ou 26 tonnes) 100% électrique aux collectivités et aux sous-traitants en charge du ramassage des déchets. Une des solutions pour faire baisser l’empreinte carbone des villes.

Autre avantage non négligeable, le camion électrique permet de récupérer de l’énergie lors des phases de freinage. Avec en moyenne 300 à 800 phases d’arrêts et de redémarrages constatées par tournée de collecte, l’électrique est particulièrement adapté à cet usage. À contrario d’une B.O.M diesel qui consomme en moyenne 80 L/ 100 km, d’où la compétitivité de l’électrique sur cette application. Le prix de revient kilométrique sur le long terme est compétitif par rapport à une benne à ordures ménagères thermique.

Au total, un camion B.O.M électrique émet jusqu’à 80% de CO2 en moins par rapport à une B.O.M diesel.
25 collectivités/communes, intéressées par ce virage électrique, ont déjà franchi le pas avec des B.O.M électriques qui circulent déjà.