Knepper-Gruppe emploie multibennes, bras et bennes Meiller dans son activité de gestion des déchets à Lippstadt, au cœur de la Westphalie. 

L’entreprise de recyclage se consacre depuis plus de 70 ans à l’élimination professionnelle de tous types de déchets. Cela va des déchets encombrants provenant des ménages privés aux ferrailles de l’industrie de transformation des métaux ou des projets de démantèlement industriel, en passant par les gravats provenant de chantiers de démolition suprarégionaux.

Le directeur général Carsten Knepper, qui représente la troisième génération à la tête de l’entreprise familiale, a récupéré le premier véhicule Meiller directement à l’usine munichoise du constructeur il y a un quart de siècle. Le véhicule d’occasion MAN équipé d’une benne AK12 a été immédiatement accueilli à Lippstadt, suivi bientôt par le premier bras élévateur RK 20.70, un nouveau véhicule Meiller qui a renforcé la flotte. Depuis lors, la flotte Knepper s’est agrandie et comprend au total 7 multibennes, 15 appareils à bras, 14 remorques, 10 tracteurs semi-remorques et 15 semi-remorques. La flotte comprend également des camions fourgons avec plate-forme élévatrice, des chargeurs aériens, des balayeuses et des surbaissés lourds.

Avec des conteneurs d’une capacité de 7 à 20 m3, les multibennes sont principalement actives au niveau régional et parcourent les distances les plus courtes. Les changements fréquents de conteneurs font partie du quotidien et le système de radiocommande i.s.a.r-control 3 a ici démontré son intérêt. Les appareils à bras transportent les presses à benne RoRo vers et depuis les clients ou transportent des conteneurs d’une capacité allant jusqu’à 40 m3 pour les déchets de démolition, les gravats ou la ferraille.

Également équipés du système de télécommande pratique, ces véhicules « pain et beurre » peuvent s’acquitter de presque toutes les missions et sont actifs au niveau régional, suprarégional et pour les missions longue distance. Les semi-remorques de chantier, en revanche, sont plus fréquemment rencontrées localement. Deux douzaines de bennes et de bras élévateurs ainsi que huit semi-remorques bennes MEILLER couvrent un domaine d’activité qui s’étend de la frontière néerlandaise à Kassel et Hanovre, desservant Lippstadt, Soest et Warstein et allant même jusqu’à Hambourg. 25 000 à 120 000 km sont ainsi parcourus en un an, selon le véhicule et la mission concernée.

« Notre cœur de métier repose sur cinq piliers : démolition et démantèlement, recyclage, ferrailles et métaux non ferreux, terrassement et logistique pour nos propres zones et, également, pour les clients externes. En plus des camions allant des véhicules de douze tonnes aux transporteurs lourds à onze essieux conçus pour une charge allant jusqu’à 74 tonnes, nous disposons également d’une variété de mini-pelles et de pelles de démolition pesant jusqu’à 55 tonnes et d’installations de concassage fixes et mobiles », déclare Peter Adams, responsable de la logistique chez Knepper et responsable de l’ensemble de la flotte.

En 2022, Knepper démolit en un temps record l’usine Ford de Wülfrath (d’une superficie de 90 000 m2) et se voit confier le recyclage de plusieurs milliers de tonnes de matériaux. Une tâche d’une complexité similaire menée à bien en 2023 avec la démolition d’une ancienne cimenterie au sud de Lippstadt à Erwitte. La démolition de la tribune principale du stade de Darmstadt 98, l’équipe de football de la Ligue fédérale (Bundesliga), était également un défi d’un point de vue logistique.