Sennebogen lance la nouvelle 830 G une pelle de manutention de conception modulaire à la portée de 17 mètres, qui remplace la 830 E. Elle se démarque désormais par de nombreuses nouvelles fonctionnalités, notamment la nouvelle cabine confort Maxcab, le nouveau système de commande SENcon et une conception de machine entièrement optimisée pour l’efficacité et la facilité d’entretien.

Avec son poids en ordre de marche de 38 t et sa portée de 17 m, la nouvelle série 830 G est une pelle de manutention industrielle de taille moyenne et, grâce à une large gamme d’options d’équipement, elle est polyvalente dans de nombreux domaines d’application. Selon la  configuration, elle convainc aussi bien dans la manutention de ferraille que dans le recyclage, la manutention du bois ou dans les ports. Grâce à sa conception modulaire, la 830 G peut être équipée de châssis à chenilles ou mobiles sur roues, avec ou sans pylône, ainsi que de longueurs de flèches de 14 à 17 m et de divers grappins ou autres accessoires tels que des palonnier à dépression pour la manutention des tubes. Vous pouvez également choisir entre une flèche compacte, une flèche "banane" courbée pour une plus grande profondeur de portée ou une variante de balancier ULM - c’est-à-dire un équipement avec un mécanisme de d’articulation hydraulique pour les pinces de tri. 

La pelle de manutention peut désormais soulever une impressionnante charge de 4,3 t dans un rayon de 15 m dans la version avec châssis mobile sur roues. Cela signifie que le 830 G soulève non seulement plus, mais atteint également une portée proportionnellement plus élevée avec l’outil adapté. Mue par un moteur diesel Stage V de 186 kW intégré, elle peut fonctionner avec du HVO, et tourne à un régime de 1725 tr/min.

La cabine élévatrice de série à 5,80 m de champ de vision (6,60 m est également possible en option) est désormais encore plus résistante à la torsion et permet au conducteur de monter et de descendre encore plus facilement. Le confort dans la cabine ne laisse également rien à désirer. Le siège confort est climatisé et à suspension pneumatique et offre de nombreuses possibilités de réglage individuel pour un travail ergonomique maximal. Elle intègre un système de communication de haute qualité, mais fonctionne également avec la fonction Active Noise Cancelling, qui réduit le bruit perçu dans la cabine depuis l’extérieur jusqu’à 50 %. Le nouveau et puissant système de climatisation automatique et un équipement total de 10 bouches d’aération intégrées assurent une température absolument confortable toute l’année. 

Un autre point fort est le système de commande de dernière génération SENcon. Il propose de nombreuses nouvelles fonctionnalités intelligentes, qui peuvent toutes être commandées de manière intuitive via un seul écran tactile de 10 pouces dans la cabine. Tout d’abord, il est hautement personnalisable, depuis les profils de conducteur créés individuellement jusqu’à l’attribution de fonctions dédiées à des boutons ou des interrupteurs.