A La Réunion, le chantier du Viaduc du Littoral, ouvrage principal de la future Nouvelle Route du Littoral, se poursuit. La première travée de rive est désormais posée, de même que le premier fléau.
 
En ce début d’année 2017, le tablier du viaduc est maintenant relié à son appui à terre, la culée. Pour assembler les différents voussoirs du tablier, un lanceur de pont de 278 m de long et 28 m de haut est en place sur le site de pose. Pour mémoire, un fléau courant du viaduc se compose de 28 voussoirs et le lanceur pose chaque jour 2 voussoirs courants.

En parallèle, pendant le mois de février, des travaux de terrassement ont été effectués au niveau de la digue D2 à la Grande Chaloupe pour permettre aux fardiers d’acheminer les voussoirs directement sur le tablier du viaduc, sous le lanceur. Les zones de stockage de voussoirs sont également agrandies au niveau de la digue. Chaque nuit, 2 à 3 voussoirs sont acheminés du site de préfabrication au site de pose.
 
En mer, la barge Zourite a déjà posé les 4 premières piles du viaduc (de P48 à P45). La 5ème pile (P4) est actuellement en cours de pose. Avant chaque opération, des terrassements en mer sont effectués (flotte SDI, pelle hydraulique Pinocchio), soit près de 500 000 m3 de déblais pour la totalité de l’ouvrage. Une fois la pile posée, les remblais sont effectués autour des piles pour assurer leur stabilité aux houles cycloniques. Une campagne d’amélioration de sol par vibro-flottation a commencé fin 2016 et suit son cours.
 
Sur les deux sites de préfabrication au Port, la cadence augmente. A ce jour, 10 piles sont réalisées et plus de 20% des voussoirs préfabriqués (soit plus de 300 unités). Les usines sont entrées en cycle de production : 3 voussoirs produits par jour (1386 voussoirs pour l’ensemble du viaduc) et 20 jours pour produire une pile complète en 2 parties. Ces éléments pèsent en moyenne 300 t pour un voussoir courant, 700 t pour un voussoir sur pile et 4 000 t pour une embase de pile (partie inférieure de la pile).