Cette grue de 450 t pouvant circuler sur les routes et voies publiques - en gardant sa flèche télescopique et ses stabilisateurs - respecte scrupuleusement la règlementation de 12t de charge par essieu. Opérationnelle immédiatement, elle est aussi extrêmement maniable et permet de travailler avec un rayon de contrepoids variable. En effet, avec le système Vario Ballast, ce dernier peut être réduit de 7 m à 5 m par simple commande hydraulique. Un atout sur les chantiers exigus.
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Parmi ses autres caractéristiques, on citera la cabine du grutier qui se trouve sur le côté de la flèche et qui ne doit donc pas être pivotée latéralement de la position de conduite en position de travail; et l’absence de haubanage de la flèche télescopique afin de gagner sur le temps d’équipement. Question motorisation, elle est animée par un moteur diesel Liebherr 8 cylindres de 505 kW pour un couple de 3 160 Nm.