Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Infrastructures TP > Montgalgan : la RN90 fait bloc contre les éboulements
INFRASTRUCTURES TP

Montgalgan : la RN90 fait bloc contre les éboulements

PUBLIÉ LE 29 JANVIER 2018
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Montgalgan : la RN90 fait bloc contre les éboulements
Dans le cadre des travaux de déviation de la RN 90 en rive gauche de l’Isère à Montgalgan, des barrières dynamiques certifiées ETAG 27 de Maccaferri ont été installées dans l’optique de retenir les chutes de blocs rocheux sur la RN90 et la route de service qui amène à la carrière Loyettaz.

La RN90 relie Moutiers à Val d’Isère et à l’Italie par le col du petit St Bernard. Elle dessert de nombreuses stations de ski et en haute saison voit passer 45 000 véhicules par jour. En raison de l’augmentation des problèmes de chutes de pierres et de glissements de terrain sur la route depuis la falaise de Montgalgan, une déviation a été aménagée et inaugurée au mois de juillet dernier.

PUBLICITÉ
Elle consiste en une double voie de 1,75 km entre Moutiers et Pomblière, déviant la route vers le côté gauche de l’Isère, en dessous du site de la carrière de Loyettaz aujourd’hui désaffectée. Les éboulements sont désormais retenue par les barrières dynamiques de protection de Maccaferri, un système de sécurisation certifié ETAG 27 avec des énergies variables entre 100 et 3000 kJ et des hauteurs entre 2 et 5 m.

Au total, la DIR Centre-Est a fait mettre en oeuvre 9 lignes d’écrans, sur un linéaire total de 560 m. Facile à installer sur n’importe quel type de sol et profil, ces barrières ont la hauteur résiduelle la plus élevée du marché pour une sécurité renforcée après le premier impact. Elles présentent également la déformation maximale la plus faible du marché après un impact de niveau d’énergie maximal (MEL), permettant à la barrière d’être installée plus près des structures à protéger.

Compte tenu de la faible déformation en aval et de la hauteur résiduelle très élevée des kits de protection, l’entreprise Hydrokarst a pu installer les barrières au sommet du mur longeant la route. Cela a facilité l’installation et augmenté la capacité d’interception des structures.



Crédit photo : Maccaferri
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Acces Industrie met la main sur Huet Location
Acces Industrie met la main sur Huet Location
Colas teste le prototype de finisseur électrique ABG Ammann
Colas teste le prototype de finisseur électrique ABG Ammann
Carton plein pour la 45e édition du Forum ESTP
Carton plein pour la 45e édition du Forum ESTP
Une nouvelle promotion de conductrices PL à Toulouse
Une nouvelle promotion de conductrices PL à Toulouse
Tous les articles Infrastructures TP
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS