Roland-Garros : le court Philippe-Chatrier arbore un toit rétractable

Le toit rétractable du court Philippe-Chatrier, construit pour l’édition 2020 du tournoi de Roland-Garros, est composé de 11 ailes d’acier, revêtues de la membrane composite Flexlight TX30 signée Serge Ferrari.

Le court Philippe-Chatrier, construit en 1928, est le court central du stade de Roland-Garros, situé dans l’Ouest de Paris. Il fait l’objet depuis 2018 d’une importante restructuration et de travaux d’amélioration. Bien que déjà transformé (il a accueilli 15 000 spectateurs pour l’édition 2020), il s’affiche désormais avec un toit rétractable, réalisé en acier et recouvert d’une toile translucide et étanche.

"Inspirés du biplan de l’aviateur Roland Garros, les éléments qui composent le toit ont été travaillés telle une aile d’avion, tant dans leur forme, leurs matériaux que dans leur structure", explique DVVD, architecte et ingénieur concepteur de la couverture mobile, qui a travaillé au projet avec l’agence mandataire ACD Girardet & Associés.

Le toit escamotable est composé de 11 poutres d’acier, conçues et fabriquées par l’entreprise italienne Cimolai. Les poutres – d’un poids de 320 tonnes chacune – ont été livrées sur site en 7 morceaux, qui ont été assemblés dans l’allée centrale de Roland-Garros. Elles ont été ensuite hissées sur les rails coulissants surplombant le court Philippe-Chatrier. Une fois montées, ces 11 "ailes" ont été recouvertes de toiles en Flexlight TX30, confectionnées par l’entreprise Tensaform.

Le toit couvrira 1 hectare de surface au total, et sera déployable en 15 minutes environ. Les 15 000 m2 de Flexlight TX30 de Serge Ferrari recouvriront les lamelles en acier, permettant ainsi la poursuite du jeu lors des intempéries, ou bien la tenue de matchs en soirée. Grâce à la toile Alphalia Silent AW – intégrée à l’intérieur des "ailes", la performance acoustique est améliorée pendant les matchs et en cas de pluie.

"Grâce à Flexlight TX30 nous avons pu garantir la résistance aux intempéries, la durabilité dans le temps, l’étanchéité et le passage de la lumière naturelle. L’ajout à l’intérieur des ailes de la toile Alphalia Silent AW a permis de garantir la performance acoustique demandée", affirme Thomas Bonneville, ingénieur d’affaires du Groupe Serge Ferrari.

Le projet n’en oublie pas le volet environnemental : il vise l’obtention de la certification BREEAM "Tailored Criteria Development" - niveau "Very Good".

Les intervenants

Maître d’ouvrage : Fédération Française de Tennis
Architectes mandataires de conception générale : ACD Girardet & Associés
Architectes associés pour la couverture mobile : DVVD – Ingénieurs – Architectes – Designers
Entreprise générale : Petit et Chantiers Modernes Construction, filiales de Vinci Construction France
Acousticien : Lamoureux Acoustique
Charpentier production poutres acier : Cimolai
Entreprise de confection de la toile : Tensaform