Bomag lance sur le marché son système de freinage d’urgence

Le système de freinage d’urgence de Bomag, primé sur Intermat, est désormais disponible sur le marché sur les rouleaux tandems articulés après avoir réussi toutes les certifications.

Le système de freinage d’urgence automatisé de Bomag, Emergency Brake Assist, est conçu pour les rouleaux tandem articulés de la génération AP-5. Il évite les collisions tout en protégeant la couche chaude d’enrobé contre les dommages. Il scanne en continu l’environnement de la machine afin de détecter en amont les dangers potentiels et de déclencher automatiquement une réaction de conduite appropriée.

Grâce à la technologie avancée de LiDAR multiniveaux, la machine capte son environnement avec précision et projette la trajectoire en fonction de la vitesse et de l’angle de direction. D’autres paramètres opérationnels sont également pris en compte automatiquement, par exemple si le rouleau est en décalage (mode "crabe"). Tout cela permet une détection fiable des personnes et des objets présents sur la trajectoire de l’engin. Le système de freinage d’urgence Emergency Brake Assist détecte aussi bien les obstacles statiques que mobiles. Les objets et personnes potentiellement menacés par l’engin sont ainsi localisés. La solution entièrement intégrée permet à la machine de « voir autour des coins » et d’identifier les obstacles avant que des situations critiques ne surviennent.

Adaptable au conducteur

En cas de collision potentielle, l’assistant de freinage d’urgence intervient automatiquement et applique différentes stratégies de freinage. Si la situation le permet, le rythme de travail est seulement ralentit - par exemple lorsqu’une personne s’éloigne du champ de conduite et par conséquent de la zone dangereuse. Les mesures de décélération automatiques ne contribuent pas seulement à éviter les accidents, mais protègent également la surface chaude de l’enrobé contre les dommages causés par un freinage brusque. Les stratégies d’anticipation et de freinage précoces minimisent le risque de dommages de la couche d’enrobé et augmentent la durée de vie de la surface de la route.

Le système d’assistance est affiché et commandé depuis l’écran tactile standard des rouleaux tandems à pivots. Il peut être adapté aux différentes façon de conduire des conducteurs et à la situation du chantier. Les conducteurs ont le choix parmi trois niveaux pour régler l’intensité du freinage.