Après une forte croissance (+12,2%) en 2015, Keolis poursuit sa progression - plus légère (+1,4%) -  avec un chiffre d’affaires de 5,4 milliards d’euros en 2016. Le spécialiste du transport public de voyageurs se renforce dans son coeur de métiers et développe de nouvelles mobilités.
 
La croissance du Groupe à l’international, dont la part est passée de 21% à 43% en 10 ans, se poursuit. En 2016, Keolis a décroché de nombreux nouveaux contrats au Royaume-Uni, en Australie, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suède, dont les lancements sont prévus en 2017 et 2018 : l’exploitation et la maintenance du réseau de tramway de Manchester, l’exploitation du futur réseau de tramway de Newcastle (Australie), l’exploitation du train de banlieue S-Bahn Rehin Rhur, l’extension du tram de Bergen en Norvège...
 
En France, Keolis s’est positionné sur de nombreux appels d’offres et renforcé son développement sur le marché du stationnement, grâce à une année de croissance record de sa filiale EFFIA. Les marchés gagnés ou renouvelés ont généré un chiffre d’affaires en année pleine de 800 millions d’euros, soit 30% du chiffre d’affaires France de Keolis. Ce dernier était attendu sur plusieurs renouvellements dont le réseau TCL de Lyon, la DSL de Dijon, l’exploitation des réseaux urbains de Laval, Narbonne et Chantilly...
 
2017 sera marquée par plusieurs lancements dont deux emblématiques : celui du métro automatique aérien d’Hyderabad au troisième trimestre et celui de la future première ligne de métro automatique sans conducteur du métro de Shanghai en décembre. Le groupe actera la reprise du réseau de tramway de Manchester au Royaume-Uni et le lancement du contrat de Newcastle en Australie en juillet, ainsi que le lancement, au Danemark, du premier tramway du pays à Aarhus (contrat gagné en 2015). Enfin, en décembre, Keolis débutera l’exploitation du train régional de Teutoburger-Wald-Netz en Allemagne (gain de 2015) et, aux Pays-Bas, des trains régionaux de la Province d’Overrijsel (2,7 millions de train-km annuels) et du réseau de bus d’Almere dans la banlieue d’Amsterdam.
 
En France, on attend une vague importante d’appels d’offres de réseaux urbains avec plus de 770M€ de contrats en renouvellement, dont cinq des grands réseaux urbains du Groupe : Lille, Rennes, Caen, Amiens et Lorient. En Ile-de-France, où réside le plus fort potentiel de développement du groupe sur le long terme, on verra le lancement du tram-train T11 Express, les appels d’offres des tramways T9 et T10 ainsi que le CDG Express.