Sur le stand de la société Colmar, le constructeur américain d’équipement ferroviaire Dymax présentait une chaîne de dégarnissage horizontale se fixant sur le bras d’une pelle rail-route. Un équipement spécialement dédié pour retirer localement un ballast encrassé et boueux.

L’eau et la boue sont deux éléments qui détruisent la cohésion du ballast. Pendant des années, les seules façons de remédier à une ruine structurelle des zones inondées consistait, soit à utiliser des machines d’excavage de ballast imposantes et coûteuses, soit à travailler à la main. Le système breveté Ballast Blaster Undercutter développé par Dymax Rail a toutes les chances de s’imposer comme une alternative élégante car il s’adapte à tout type de pelle excavatrice et rétrocaveuse, tout en offrant de bonnes performances (vitesses de coupe de 20 à 50 mètres par heure selon le modèle et les conditions de piste). Proposé en version longue (3 m pour la série T10000, 2,4 m pour la T7000, l’équipement comporte un système de rotation continue de 360° (une première mondiale) pour travailler de part et d’autre des voies. Côté solidité, notons que le Ballast Blaster comporte des plaques d’usure remplaçables qui sont blindées des deux côtés par une protection en acier carburé.