Situé dans le centre d’innovation de DB Energie, filiale du groupe Deutsche Bahn, ce site a une capacité de production annuelle allant jusqu’à 30 tonnes (capacité d’électrolyse installée de 1 MW). Le site est alimenté en énergie issue du portefeuille d’électricité verte de Deutsche Bahn. Au centre d’innovation de Tübingen, DB Energie teste de nouvelles technologies pour l’approvisionnement durable en énergie du secteur ferroviaire, notamment dans le cadre du projet « H2goesRail ». Un train à hydrogène, alimenté en hydrogène vert, sera mis en service cette année sur un itinéraire d’essai dans le Bade-Wurtemberg, entre les villes de Tübingen, Horb et Pforzheim.
« Ce projet démontre la viabilité économique des solutions hydrogène dans le secteur des transports et de la mobilité. Ce secteur a besoin de sources d’énergie durables et de technologies innovantes pour se décarboner. L’une de ces technologies est le train à hydrogène, qui constitue une alternative propre et efficace au train conventionnel à moteur diesel, car il n’émet pratiquement pas de CO2. Le projet H2goesRail est pionnier dans le domaine du transport propre de passagers et de marchandises », déclare Luc Graré, Responsable Europe de l’est et Europe centrale chez Lhyfe.
Avec ce projet, Lhyfe consolide son expérience dans la mise en place de systèmes fonctionnant de manière autonome, et dans le couplage direct et à grande échelle d’une unité de production d’hydrogène avec une station de distribution. La mise en service d’un système complexe, avec ses nombreuses dynamiques différentes, de la production à la compression, au stockage et au ravitaillement de l’hydrogène, constitue le défi relevé par Lhyfe afin de fournir à Deutsche Bahn et à ses partenaires une installation de production d’hydrogène totalement opérationnelle, et qui permet également de tester l’intégration d’une production d’hydrogène vert au sein des installations et au cœur des processus des clients.
