Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > On rénove le viaduc de la Siagne sur la ligne Marseille-Vintimille
RAIL

On rénove le viaduc de la Siagne sur la ligne Marseille-Vintimille

PUBLIÉ LE 16 NOVEMBRE 2017
LA RÉDACTION
Archiver cet article
On rénove le viaduc de la Siagne sur la ligne Marseille-Vintimille
SNCF Réseau annonce des coupures ferroviaires du 24 au 26 novembre prochain entre les Arcs-Draguignan et Cannes la Bocca afin de procéder à des travaux sur la ligne Marseille-Vintimille et sur le viaduc de la Siagne à Mandelieu-la-Napoule.
 
Trois chantiers sont programmés : la réalisation de travaux en rivière et la création d’un passage sous voies ferrées au niveau du golf de la Napoule, pour le projet de remplacement du viaduc de la Siagne; la modernisation du poste d’aiguillage de Cannes la Bocca pour la ligne Cannes - Grasse; et la mise en service du centre de remisage des TER à Cannes.

Le viaduc ferroviaire de la Siagne se situe sur la commune de Mandelieu- La-Napoule, entre les gares de Mandelieu et Cannes La Bocca. Construit en 1862, l’ouvrage d’art supporte la ligne ferroviaire qui relie Marseille Saint-Charles à Vintimille. SNCF Réseau prévoit le remplacement des deux tabliers métalliques du pont-rail existant tout en conservant les appuis, c’est-à-dire les trois piles en rivière, et les deux culées situées sur les berges.

Les travaux ont débuté effectivement en avril/mai 2017 et cette intervention sur deux jours au mois de novembre a pour but la pose du passage inférieur. Le remplacement du viaduc est prévue fin 2018. SNCF Réseau a opté pour une structure métallique horizontale de 83 m de long et de 12 m de large.

Coût total de l’opération : 40 M€.


 
Crédit photo : SNCF Réseau
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Arden Equipment présente l'AIO, une attache rapide polyvalente
Arden Equipment présente l'AIO, une attache rapide polyvalente
SNCF Réseau fournit 8 500 traverses en béton pour les JOP
SNCF Réseau fournit 8 500 traverses en béton pour les JOP
Mecateameetings 2024 – la convention, le nouveau rendez-vous BtoB
Mecateameetings 2024 – la convention, le nouveau rendez-vous BtoB
Le ferroviaire, un secteur à la pointe en manque d’attractivité
Le ferroviaire, un secteur à la pointe en manque d’attractivité
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS