Depuis plus de 40 ans, la compagnie internationale de maintenance CIM est l’un des principaux fournisseurs de solutions intégrées pour nombre d’entreprises du secteur ferroviaire. Sa souplesse et sa capacité d’adaptation sur un marché en constante évolution ont permis à la société d’exporter son expertise et son savoir-faire dans plus de 120 pays. Focus.

Née d’une volonté des pouvoirs publics français et des équipementiers ferroviaires d’exporter pièces détachées, services et savoir-faire à l’international, la société CIM appartenant au groupe franco-belge CMI s’est considérablement développée et propose des prestations s’articulant autour de trois domaines d’expertise. La fabrication et la distribution d’équipements et composants (attelages ferroviaires et équipements d’atelier) avec la division CIM Equipement. La gestion de projets pour la construction et la maintenance d’infrastructure ferroviaire (ateliers de maintenance, voie ferrée, électrification) sous la houlette de CIM Projets. Et la maintenance de parc de matériel roulant (rénovation, réhabilitation) avec CIM Services. « Les synergies générées par le rapprochement de notre société avec des partenaires français nous permettent de présenter des solutions complètes, de la conception, la mise en œuvre et fabrication, la mise en service, jusqu’au support à l’exploitation et la maintenance de réseaux ferroviaires et de transport urbain. Les complémentarités sont techniques, mais également commerciales, ce qui nous permet d’être ambitieux collectivement pour les prochaines années » a précisé Alain Lovambac, CEO de CIM.
De ce fait, et suite au succès du chantier de la voie ferrée et du dépôt de la ligne 1 du métro de Saint Domingue signé en 2006, CIM a remporté successivement les marchés de la ligne 2 du métro de Saint Domingue en 2010, deux lignes du métro de Panama en 2010 puis en 2016, ainsi qu’en 2014 la première ligne de tramway d’Amérique Latine à Cuenca, en Equateur. Ces projets ont permis à CIM de s’inscrire durablement dans le secteur des infrastructures ferroviaires dans cette région du monde et confirment le potentiel d’évolution dans ce secteur d’activité. Actuellement, CIM Projets participe également à la réalisation du TER de Dakar au Sénégal et fournit les installations fixes du site de maintenance et de remisage du tramway T9 en Île-de-France. Cette ligne de tramway, dont le maître d’ouvrage est Transamo pour le compte d’Île-de-France Mobilités, reliera dès 2020 la porte de Choisy à Paris avec le centre-ville d’Orly. Le dépôt, situé à Villeneuve-Saint-Georges, permettra d’entretenir les 22 rames Citadis X05. Pour ce projet CIM fournira, entre autres, le tour en fosse et les systèmes de levage des rames et de démontage des bogies pour lesquels il s’appuiera sur l’expertise de ses filiales SEG et Mechan. Cette dernière, leader britannique des solutions de levage pour les ateliers ferroviaires, ayant été acquise en 2017.

CIM exposera au prochain salon Innotrans sur son stand 301E dans le hall 3.2.