La nouvelle stratégie de marque de la RATP entend positionner le groupe comme un leader mondial de la mobilité urbaine et le partenaire privilégié des villes intelligentes.

Urbanisation galopante, nouveaux usages de la mobilité, révolution technologique et digitale, mais aussi bien sûr ouverture à la concurrence de ses marchés historiques, tels sont les défis (ou opportunités) qui attendent la RATP dans les prochaines années. Pour valoriser les compétences de la RATP en IDF et ses activités à l’international, le groupe a présenté sa nouvelle architecture de marque « RATP Group » dans lequel l’opérateur historique devient le pivot et l’ombrelle des différentes marques filiales, rebaptisées à cette occasion (1). Ce travail de positionnement différentiant, mené en collaboration avec l’agence Havas Paris, vise à renforcer la lisibilité de l’entreprise et de ses six expertises (2) dans un marché de plus en plus concurrentiel, mais également à élargir son discours sur la ville, plutôt que sur la seule mobilité : « Nous sommes à la fois un opérateur de mobilité et un acteur de la transformation de la ville intelligente et durable » a revendiqué Catherine Guillouard, pdg du groupe RATP. D’où une nouvelle signature Moving towards a better city déclinée en « La ville a de l’avenir » et un nouveau logo RATP Group qui capitalise sur l’attribut historique de la marque, son visage. « Il était important de repenser notre marque Groupe pour mieux exprimer notre leadership et donner à voir notre dynamique de développement et d’innovation » a indiqué Anaïs Lançon, directrice de la communication et de la marque.

Les villes ont de l’avenir
Reconnu comme un expert de la mobilité en France comme à l’international, le groupe RATP cumule il est vrai 16 millions de voyages par jour (12 millions sur la seule IDF). Fort de 61 000 collaborateurs et de 213 métiers, il est présent dans 14 pays répartis sur 4 continents par le biais de sa filiale RATP Dev et propose 8 modes de transports au quotidien. Aux bus, tram, et métro s’ajoutent aujourd’hui les navettes fluviales, téléphériques, trains, transports à la demande et bus touristiques. L’entreprise a également noué des partenariats avec des opérateurs de scooters électriques, de covoiturage, d’autopartage et de voitures autonomes. « Pour atteindre notre objectif de dégager un chiffre d’affaire supérieur à 7 Md€ en 2022 (5, 5 Md€ en 2017), nous allons nous tourner vers les deux marchés porteurs que sont la mobilité et les smart cities » développe Catherine Guillouard. Concernant la mobilité, la RATP explique que le marché mondial devrait atteindre 1 300 Md€ en 2030 avec 33 % des nouveaux véhicules destinées à la mobilité partagée. Les nouvelles tendances à long terme paraissent de facto favorables au développement du groupe avec une part urbaine de la population mondiale passant de 50 % en 2015 à 70 % en 2050, d’où des besoins croissants de mobilité propres (+ 36 % d’ici 2030). Pour tirer son épingle d’un jeu marqué par l’arrivée de très nombreux concurrents, le groupe RATP compte s’appuyer sur son « excellence opérationnelle » (la RATP est un leader mondial des automatismes), mais également sur ses innovations dans le domaine de l’énergie (performances des batteries notamment), son expertise reconnue en intelligence artificielle (pour répondre aux demandes d’autonomisation des véhicules tout comme à la baisse des coûts de maintenance). Sans oublier ses compétences dans l’internet des objets et la valorisation des données (big data). Quant à l ‘essor des smart cities, ces villes connectées, durables et intelligentes, le groupe envisage un marché mondial qui devrait atteindre 2 200 milliards de dollars en 2025. « Un secteur où les 500 plus grandes villes mondiales devraient contribuer à plus de 75% de la croissance mondiale » précise la pdg. Sont mis ici en avant le développement par le groupe d’autres expertises au service des villes en matière d’ingénierie (BIM notamment), de gestion d’infrastructures et de parcs immobiliers à faibles empreintes énergétiques ou de services urbains comme l’exploitation de surfaces commerciales ou l’offre de solutions de billettique innovantes. 

(1) RATP Dev, RATP Travel Retail, RATP Real Estate, RATP Smart System, RATP Capital Innovation...
(2) Mobilité urbaine, fonds d’investissement, ingénierie, mécénat, gestion d’infrastructures et service urbains.