ADES TECHNOLOGIES - Spécialiste des équipements pneumatiques & hydrauliques
Depuis plus de 70 ans, Ades Technologies conçoit et fabrique des équipements pneumatiques & hydrauliques pour systèmes de freinage ferroviaire, suspensions, pantographes, auxiliaires, etc. Cette entreprise (certifié ISO 9001) s’adresse aussi bien aux constructeurs de trains passagers, fret, métros et TGV au travers des gammes Auxim, Raflex et Standix. Un large portefeuille qui comprend les robinets d’isolement, de purge, les raccords à compression (normes STM 820 / UIC 803-35 OR) et à bague coupante (normes ISO 8434 / DIN 2353), les robinets d’arrêt, les flexibles demi-accouplements de frein, les robinets flasqués jusqu’à des platines pneumatiques complètes. Implantée dans plus de 60 pays, cette entreprise qui a su allier sécurité, fiabilité, durabilité et innovation, a nouée des partenariats de long terme avec Alstom, Siemens, Stadler, Millet, Inveho, Tatravagonka ou encore Deutsche Bahn, SNCF, SNCB, SBB, OBB...
Pour découvrir les dernières innovations d’Ades Technologies rendez-vous sous le Pavillon France - Hall 3.2 – Stand N°100 C.
Pour découvrir les dernières innovations d’Ades Technologies rendez-vous sous le Pavillon France - Hall 3.2 – Stand N°100 C
DYNA SHOCK SYSTEM - Professionnels de l’amortissement
Regroupe une équipe d’ingénieurs et de techniciens (ex Domange-Jarret) possédant chacun entre 20 et 40 ans d’expérience dans le domaine de la compression hydrostatique de fluides viscoélastiques, Dyna Shock System propose des solutions d’amortissement qui répondent aux besoins du ferroviaire. Accréditée par la SNCF et la RATP, pour des heurtoirs de sécurité et des amortisseurs de contrepoids dédiés à la caténaire, ils sont conçus avec une technologie éprouvée depuis 60 ans. Validée sur les bancs d’essais du fabricant et certifiés par ses clients, ces produits répondent aux exigences des conditions d’exploitation actuelles et sont conçus en fonction des contraintes du lieu d’utilisation et de leurs utilisateurs (critères de poids, vitesse des trains en marche, ralentissement autorisé, etc.). Inscrite dans une démarche RSE, Dyna Shock System certifie que ses composants ne sont pas dommageables pour l’environnement et que les produits sont à 100 % recyclables.
Retrouvez Dyna Shock System sous le pavillon France Hall 3.2 – stand 100
i-TRANS - Pôle de compétitivité européen
Pôle de compétitivité créé en 2005, i-Trans a comme objectif de développer l’innovation dans les transports. Incluant le matériel roulant, les infrastructures et les systèmes de transport guidés, le pôle contribue au développement de la compétitivité des entreprises par l’innovation collaborative (notamment les PME). Il a notamment pour projet de proposer une orientation vers les dispositifs de financement français et européens, d’accroître la synergie entre entreprises/enseignement/recherche, de valoriser les compétences, savoir-faire et produits innovants, de favoriser le réseautage et l’émergence de projets via des événements. i-Trans propose également des outils de veille technologique et stratégique, d’accompagner le développement international des entreprises par l’innovation, de comprendre les enjeux et dispositifs européens afin d’accroître la visibilité internationale des PME (innovation & business).
Un réseau de clusters à l’échelle européenne
i-Trans a lancé en 2010 l’initiative des clusters ferroviaires européens (ERCI). Principal méta-cluster de l’industrie ferroviaire en Europe, (16 clusters d’innovation - 17 pays) l’ERCI a pour but de mettre en relation les idées et les intérêts de plus de 2 000 petites et moyennes entreprises du secteur. Porte-parole européen, ERCI aide les entreprises membres à se développer en améliorant leur accès aux partenaires et clients européens, en accélérant le transfert de technologies et en organisant des actions de marketing conjointes à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE. S’imposant comme le réseau européen des clusters ferroviaires, l’ERCI a été accréditée sous le nom de projet « PERES - European Strategic Cluster Partnership for Internationalisation (ESCP-4i) », dans le cadre de la plateforme de collaboration des clusters de l’UE. Les entreprises et institutions membres des clusters partenaires de l’ERCI bénéficient notamment d’un accès accéléré à d’autres entreprises et institutions européennes et d’un soutien actif dans la participation aux programmes de recherche et développement de l’UE, à l’image du « Shift2Rail ».
Pour découvrir les actions et projets d’i-Trans rendez-vous : Hall 3.2 - Stand 100
Assistez à une conférence le mercredi 25 septembre de 11h30 à 12h30 - Salle beta 3-4 - hub 27
Assistez à une conférence le mercredi 25 septembre de 11h30 à 12h30 - Salle beta 3-4 - hub 27
KFS MOBILITY - Réinventer le transport de demain
Acteur majeur de l’industrie ferroviaire française et internationale, KFS Mobility est le spécialiste du siège (trains à grande vitesse, trains régionaux, trains de banlieue, tramways et métros). Entreprise innovante, KFS Mobility maîtrise l’ensemble du cycle de vie de ses produits (recherche, conception, fabrication et maintenance) qui sont certifiés « Origine France Garantie » par le Bureau Veritas (Certificat n° 16375224) garantissant ainsi que les produits de ce fabricant sont respectueux de l’environnement, socialement innovants et qu’ils contribuent au maintien des savoir-faire régionaux. Sur son stand, KFS Mobility présente pas moins de 6 modèles de sièges (Asiano, Access, Acity Alveo, Alcea, Apremia), conçus pour allier confort, sécurité, durabilité et pérennité.
Retrouvez l’équipe d’experts de KFS Mobilty - Hall 3.1 - Stand 210
RAILENIUM - Recherche et innovation technologique
Basée en Région Hauts-de-France et en région parisienne, l’Institut français de recherche technologique dédié à l’industrie ferroviaire, Railenium (en partenariat avec le monde académique, l’industrie et les pouvoirs publics) coordonne des projets de recherche et d’innovation afin de développer, valider et tester des technologies avancées et des solutions innovantes qui répondent aux grands enjeux sociétaux et technologiques de l’industrie ferroviaire, en France et à l’international. L’expertise des équipes de l’institut permet de lever les verrous technologiques et scientifiques dans de nombreux domaines (intelligence artificielle, énergie, facteurs organisationnels et humains (FOH), sûreté de fonctionnement…). Expert en matière de financement de l’ingénierie et de coordination de projets collaboratifs Railenium a permis de réaliser plus de 80 projets en 10 ans. A noter que l’institut a rejoint le pôle de compétitivité « i-Trans ».
Retrouvez Railenium - Hall 3.2 - Stand 100
SAFERAIL - Signalisation ferroviaire légère à coût et délai optimisés !
Fondée en 2003, SafeRail est une entreprise spécialisée dans l’ingénierie et l’industrie des systèmes de Contrôle-Commande et Signalisation ferroviaire. Guidée par des valeurs fondatrices (sécurité, équité, qualité) l’entreprise Nantaise, SafeRail, développe des solutions d’ingénierie et industrielles à destination des transports guidés urbains et grandes lignes. Légères, à coût et délai optimisés, ces dernières sont faciles et rapides à mettre en œuvre par opposition aux technologies lourdes. « Face aux perspectives de développement du rail, nous avons l’ambition de devenir une entreprise européenne de taille intermédiaire (ETI) spécialisée dans la conception et la réalisation de systèmes légers de contrôle-commande et signalisation ferroviaire » indique Didier Barbaud, Fondateur et Président - Directeur Général. Profitant d’une plus grande ouverture du marché, SafeRail a su s’imposer en France face à des poids lourds du secteur notamment dans le cadre du projet du technicentre Villeneuve Demain (94) centre de maintenance des RER NG, confié à Eiffage en 2023 et attribué par SNCF Voyageurs.
Retrouvez l’équipe de SafeRail au niveau de la salle de réunion dédiée à la FIF au Pavillon France - Hall 3.2. – stand 100
