Le groupe Transdev, premier transporteur privé par train et bus d’Allemagne, continuera d’exploiter – à compter de décembre 2021, via sa filiale NordWestBahn – le réseau de trains régionaux de type RER de Brême et de Basse Saxe sur 270 km, pour une durée de 15 ans. La valeur du contrat est de 1,5 milliard d’euros.

L’annonce a été faite ce 17 avril par les autorités organisatrices de mobilité : le sénateur de Brême à l’environnement et le syndicat des transports régionaux de Basse-Saxe (LNVG), à l’issue d’un appel d’offres européen. Outre l’offre économique compétitive, la différence s’est faite sur la qualité de la performance opérationnelle ces dernières années, l’efficacité du centre de services clients à la gare centrale de Brême et la mise en œuvre d’un marketing local innovant. Transdev exploite déjà depuis décembre 2010 les trains régionaux, de type RER, autour de Brême, qui seront étendus pour desservir de nouvelles destinations et pour renforcer les fréquences, notamment aux heures de pointe. Avec une offre augmentée de 35 %, cette extension confirme par ailleurs l’attrait croissant du train régional comme mode de transport du quotidien en Allemagne. Le contrat, qui augmentera graduellement pour représenter environ 6,5 millions de train kilomètres annuels et plus de 20 millions de passagers transportés, comprend notamment l’exploitation de quatre lignes existantes de trains régionaux S-Bahn, de type RER, autour de Brême et dans le Land de Basse Saxe ainsi que deux nouvelles lignes, l’une au sud vers Rotenburg et l’autre au Nord vers Wilhelmshaven. La mise en service est prévue au moment du changement d’horaires de décembre 2021, tandis que le contrat d’exploitation de 15 ans court jusqu’en décembre 2036. A noter que ce nouveau contrat fait suite au gain du contrat de 1,5 milliard d’euros pour les 10 lignes régionales S-Bahn de type RER de Hanovre, remporté par Transdev en novembre 2018.