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Sécuriser les compétences de ses équipes avec Systra Académie

PUBLIÉ LE 27 AVRIL 2020
CB
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Sécuriser les compétences de ses équipes avec Systra Académie
Consolidation du catalogue de formations, nouvelles offres éligibles au CPF, nouvelle offre tarifaire intra/inter entreprise, construction d’une plateforme technique de 2,5 ha, partenariat dans le cadre de parcours MEI en alternance…, le centre de formation à la sécurité ferroviaire de Systra Académie est en pleine ébullition. Focus.

Leader mondial des infrastructures de transports ferroviaires et urbains, le groupe d’ingénierie et de conseil Systra, filiale de la SNCF et de RATP, a créé un nouveau département, Systra Académie, qui fédère l’ensemble des formations liées aux transports et à l’aménagement du territoire. S’appuyant sur l’expertise des collaborateurs du groupe, cette nouvelle entité dirigée par Philippe Colinet répond en effet à la volonté du groupe d’étendre son offre de formation à d’autres domaines comme le management environnemental, la planification des transports, l’ingénierie foncière, la maitrise d’ouvrage… Systra Académie a également pour objectif d’accompagner le renforcement et la consolidation du centre de formation historique de Poitiers, aujourd’hui bien reconnu, et qui développe depuis 2009 une offre pédagogique s’articulant autour de la sécurité ferroviaire. « Le centre de Poitiers est agréé EPSF (1), AFNOR, Datadock bientôt Qualiopi (2) et propose aujourd’hui un catalogue riche d’une cinquantaine de formations sur les TES et TSAE » indique Tony Renaudeau, directeur du centre de Poitiers.

Formations éligibles au CPF
Parlons formation justement. Depuis peu, le centre de formation sécurité propose des formations éligibles au compte professionnel de formation (CPF). Il s’agit par exemple de la TES M (agent sécurité du personnel - annonceur sentinelle) qui suscite l’intérêt de bon nombre de demandeurs d’emplois qui s’adressent au centre directement ou bien via Pôle Emploi, la TES C pour l’habilitation Rptx (responsable planche travaux) ou encore l’ensemble des TES (de G à L) pour les opérateurs au sol. « Ces formations éligibles au CPF, c’est du gagnant-gagnant pour nous et les entreprises, car non seulement elles permettent de démystifier l’environnement ferroviaire auprès des jeunes et des demandeurs d’emploi et donc d’attirer un nouveau public, mais elles favorisent aussi la montée en compétences des salariés grâce la prise en charge des frais de formation en fonction des CPF » explique Philippe Colinet.

Un service « post-formation »
Si les équipes pédagogiques de Systra ont à cœur de s’impliquer pour aider les entreprises à trouver des financements, pour les assister dans les démarches à déclencher et assurer des formations de haut niveau, elles mettent également un point d’honneur à accompagner leurs stagiaires vers l’emploi en assurant, à l’issue du cursus, un service « après-formation ». « Nous nous appuyons sur nos réseaux pour mettre en relation des stagiaires, dont l’attitude, le comportement et la rigueur nous ont convaincu, avec des recruteurs appartenant à la même zone géographique » précise Tony Renaudeau avant d’ajouter que si le tarif moyen des formations est, il est vrai, un peu plus élevé que celui affiché par la concurrence, c’est aussi parce qu’elles ne sont pas de simples prestations de service, mais à chaque fois les prémices d’un partenariat à long terme avec les entreprises de travaux. Ces dernières reconnaissent en outre la qualité de l’ingénierie de formation déployée par le centre de formation qui s’appuie sur des référents métiers pour « des support de cours robustes intégrant des cas concrets portés par des ‟vrais sachants″ et avec un suivi permanent des évolutions réglementaires » abonde le directeur de Systra Académie.

Une nouvelle plateforme technique à Poitiers.
Jusqu’à présent, le centre de formation de Poitiers ne disposait pas de plateforme technique et louait des installations pour assurer les formations pratiques. Ce trou dans la raquette sera comblé dans le courant du deuxième semestre 2020, avec l’aménagement de 2,5 ha de terrain pour créer différents ateliers techniques et proposer une offre complète aux futurs stagiaires. « Nous allons construire trois voies de 300 m raccordées en tête à queue pour porter les TES de G à L pour la partie exploitation et équipées d’ateliers caténaires 1 500V et 25 kV à hauteur d’homme pour le montage. Une voie sera également dotée d’un équipement caténaire générique à hauteur normale pour assurer les opérations de perchage » énumère Tony Renaudeau. Le plateau comptera aussi une plateforme d’enraillement, différents ateliers au sol pour les travaux sur voies (ADV démontable, stock de rails pour apprendre les gestes métiers, meulage, perçage, etc.) et un atelier Service Mécanique. « Mais ce n’est pas tout, nous allons également disposer d’une 4e voie non raccordée pour les travaux de remplacement de voie et de bourrage « Jackson » et d’un bâtiment de 400 m2 où seront aménagés différents ateliers séparés pour les formations en signalisation électrique (stand aiguilles VCC et paulvé, stand BAL +KVB, stand PN et LTV, circuit de voie ) ».

Formation TES D : HMT Voie
Prévue pour être disponible à la fin de l’été 2020, cette plateforme permettrait de démarrer dès septembre le nouveau parcours en alternance Bac Pro MEI (maintenance équipements industriels) : monteur caténairiste dont l’accord de partenariat est en cours d’élaboration avec le lycée professionnel Isaac de l’Etoile, mais également de lancer les premières formations lourdes de type TES D. Systra Académie fait en effet partie des quatre centres de formation labélisés par le SETVF pour assurer cette nouvelle formation initiale de 17 semaines et concernant les prestations de maintenance, d’entretien et de restitution de voies. Il s’agit par cette nouvelle formation dont le SETVF a écrit le cahier des charges de viser une montée en compétence sur ces métiers afin de pallier un déficit de savoir-faire de la filière plus habituée à des travaux lourds de régénération qu’à des missions plus globales intégrant des missions de sécurité.


 
(1) Preuve que les formations dispensées répondent aux exigences des arrêtés du 30 juillet 2003 puis du 7 mai 2015.
(2) Le centre est actuellement accompagné par un organisme de certification pour acquérir la certification Qualiopi.
 
©Systra
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Article publié dans BTP Rail n° 32.
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