Koumba, le tunnelier du groupement NGE-WeBuild a terminé sa course hier à la gare Pont de Rungis. Cette arrivée au sprint est un jalon important du prolongement sud de la ligne 14 à Orly.

Remporté en mars 2018 par NGE (mandataire) et WeBuild, le marché du lot 4 de la ligne 14 Sud sous maîtrise d’ouvrage RATP est un lot majeur du Grand Paris Express. Outre des ouvrages techniques, il comprend un tunnel de 4 km allant du futur site de maintenance à Morangis (Essonne) à la station de Pont de Rungis à Thiais (Val-de-Marne). Le tunnelier qui a effectué ses premiers tours de roue de coupe en juillet 2019 a évolué depuis sous les taxiways de l’aéroport d’Orly en réalisant dans la foulée un record de vitesse : 671, 47 m en un mois avec une pointe de 35, 06 m sur 24 h. Après ces exploits, Koumba goûtera à un repos bien mérité… avant d’être recyclé par son fabricant Herrenknecht