Icomera, filiale dʼENGIE Solutions, a achevé avec succès l’essai du tout premier routeur 5G au monde sur un train X2000 reliant Stockholm à Göteborg, en Suède. Le train reçoit un niveau de débit record de plus d’un gigabit de données par seconde en utilisant uniquement les réseaux cellulaires commerciaux 4G et 5G.

Après l’installation du tout premier service de connexion Wi-Fi embarqué pour passagers à bord d’un train, Icomera peut aujourd’hui se targuer d’une nouvelle première mondiale en installant avec succès à bord d’un train X2000 son nouveau routeur 5G à même de proposer une offre de débit « gigabit » qui équivaut à une consommation simultanée par les passagers de plus de 10 000 chansons ou 200 films HD simultanément en streaming. Entamée en octobre dernier, l’installation pilote de cette technologie 5G embarquée a compris la mise en place du routeur X5 dʼIcomera, doté de quatre modems radio 5G, sur un train X2000 faisant l’aller-retour entre Göteborg et Stockholm. Les résultats de cette phase d’essai ont mis en avant des débits nets de plus de 1 Gbps (vitesse des données) à bord du train lorsqu’il traversait le réseau cellulaire 5G de l’opérateur de télécommunications Tele2, dans la gare centrale de Stockholm, ainsi que lorsqu’il traversait les réseaux LTE (4G) d’autres opérateurs téléphoniques sur son trajet.

Un système compatible
Le nouveau système dʼIcomera est d’ores et déjà conçu pour être compatible avec les futurs réseaux 5G de tous les autres opérateurs téléphoniques présents sur l’itinéraire Göteborg-Stockholm, au fur et à mesure de leur déploiement. Les modems compatibles 5G permettent aussi des débits en gigabit dès lors qu’ils utilisent les réseaux LTE 4G, grâce à la technologie « LTE CAT 20 », qui permet un transfert de données plus rapide en agrégeant jusqu’à sept fréquences d’opérateurs à la fois. Ainsi, les opérateurs de transport choisissant d’installer des dispositifs compatibles avec la 5G, avant même le déploiement complet de cette dernière, peuvent bénéficier d’augmentations substantielles du débit des réseaux existants, tout en établissant un moyen de fournir à l’avenir un gigabit Internet haut débit à bord.

Un peu de technique
La plateforme de connexion dʼIcomera utilise des antennes externes pour se connecter à tous les réseaux disponibles tout au long du trajet. La capacité de données de ces réseaux est ensuite agrégée par le routeur embarqué et livrée directement aux systèmes du train via la connexion Ethernet et aux passagers via la connexion Wi-Fi. Cette méthode garantit une connectivité plus rapide et plus stable qu’un système embarqué qui se connecte directement aux différents réseaux mobiles tout au long du trajet. Mats Karlsson, directeur des technologies et vice-président de l’Innovation dʼIcomera, s’est félicité de cette réussite : « Icomera est très enthousiaste à l’idée de montrer la puissance des technologies qui serviront à équiper le “Train Gigabit” de demain. Ce pilote offre un aperçu de la puissance des dispositifs compatibles avec la 5G et des technologies d’agrégation de réseaux mobiles, avant même le déploiement de la 5G. Nous sommes impatients de pouvoir déployer cette innovation numérique dans les transports publics qui bénéficiera aussi bien aux opérateurs de transport qu’à leurs voyageurs. »