Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
RAIL

Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène

POUR LIRE L'INTÉGRALITÉ DE CET ARTICLE, ABONNEZ-VOUS
Parmi les solutions visant à décarboner les engins de travaux, la start-up RH2 propose une alternative intéressante qui peut s’adapter aux besoins du ferroviaire. En cours de développement, celle-ci consiste à rétrofiter un moteur diesel pour le faire fonctionner à l’hydrogène…
RESERVÉ AUX ABONNÉS
PUBLIÉ LE 28 MAI 2024
FRÉDÉRIC BURGUIÈRE
Archiver cet article
Dossier Rétrofit : du moteur diesel au moteur hydrogène
© RH2
La suite de ce contenu est réservée aux abonnés.
DÉJÀ ABONNÉ(E) ? SE CONNECTER
JE M'ABONNE
J'ACHÈTE CE NUMÉRO
Article publié dans BTP Rail n° 53.
À LIRE ÉGALEMENT
[Spécial JOP] Transporter 15 millions de voyageurs  
[Spécial JOP] Transporter 15 millions de voyageurs  
Nexrail présente la première locomotive hybride développée par Vossloh Rolling Stock
Nexrail présente la première locomotive hybride développée par Vossloh Rolling Stock
Mecateameetings 2024 – la convention, le nouveau rendez-vous BtoB
Mecateameetings 2024 – la convention, le nouveau rendez-vous BtoB
Lhyfe et la Deutsche Bahn coopèrent pour des trains alimentés en hydrogène vert
Lhyfe et la Deutsche Bahn coopèrent pour des trains alimentés en hydrogène vert
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS