Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Rail > Tout schuss pour Doppelmayr
RAIL

Tout schuss pour Doppelmayr

PUBLIÉ LE 9 MARS 2021
CB
Archiver cet article
Tout schuss pour Doppelmayr
©Dopelmayr
Le 15 décembre 2020, Doppelmayr France s’est vu délivré l’autorisation de mise en service d’une télécabine monocâble équipée de cabines de 10 places assises à une vitesse d’exploitation possible de 7 m/s. 

Faisant l’objet l’objet d’une dérogation aux dispositions de l’arrêté ministériel du 7 août 2009, limitant la vitesse d’une télécabine à 6 m/s, cette vitesse de 7 m/s (soit 25,20 km/h) sera la première installation de ce type à pouvoir être utilisée en France à une telle vitesse. Pour obtenir cette dérogation, Doppelmayr France a dû apporter aux autorités compétentes, en l’occurrence le service technique des remontées mécaniques et des transports guidés (STRMTG) rattaché au ministère chargé des transports, toutes les justifications techniques permettant d’assurer le niveau de sécurité requis pour une exploitation à une vitesse supérieure à la vitesse habituelle. Cette télécabine de dernière génération, a été mise en service dans la station de Samoëns. Elle est issue de la gamme « D-Line » conçue justement pour une vitesse d’exploitation possible de 7 m/s, fruit de 5 années de développement. En attendant la réouverture des pistes de ski, mentionnons que cette gamme D-Line est désormais proposée par Doppelmayr France pour des transports en milieux urbains où ses qualités premières que sont le confort, la discrétion acoustique et la simplicité de maintenance, répondent pleinement aux critères majeurs d’exigences des villes.
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Saarstahl Rail, vers 100% de rails verts
Saarstahl Rail, vers 100% de rails verts
Innotrans 2024 : Les défis à relever pour l'Europe ferroviaire
Innotrans 2024 : Les défis à relever pour l'Europe ferroviaire
La SGP attribue à NGE le dernier tronçon de la ligne 15
La SGP attribue à NGE le dernier tronçon de la ligne 15
Kiloutou adresse le marché de la maintenance ferroviaire  
Kiloutou adresse le marché de la maintenance ferroviaire  
Tous les articles Rail
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS