Dans le contexte des travaux de remplacement de l’ouvrage d’art de Chagrenon, SNCF Réseau a effectué une opération coup-de-poing du 13 au 16 mai.

Après plusieurs années d’attente, le pont de Chagrenon, en très mauvais état, est en passe d’être remplacé. Les travaux préparatoires entrepris depuis mars 2021 ont permis de consolider les fondations du futur pont, afin d’avoir, à terme, un matériel plus fiable et plus résistant. Pour ce faire, des travaux de réalisation de micropieux (1) ont notamment eu lieu du 29 mars au 16 avril à raison de 18 micropieux verticaux et 16 obliques. Evènement phare de cette opération : la pose du pont de 17 m de long pour 5 m de large qui a été réalisée durant le weekend de l’ascension à l’occasion d’une opération coup de poing qui a nécessité l’arrêt total de la circulation SNCF du jeudi à hier dimanche et la fermeture la route d’Etrechy (D146) du 11 au soir à ce matin. Ce week-end prolongé a donné lieu à l’installation d’une grue de 750 t qui a permis de gruter l’ancien ouvrage et de poser le nouveau d’un poids de 40 t. L’évacuation de l’ancien ouvrage étant confiée à la société Sirmet, un spécialiste dans le traitement de la ferraille, qui réalisera le démantèlement de la structure sur une plateforme ICPE. L’ensemble des travaux est en effet effectué dans le strict respect des normes environnementales. Jonathan Corcy, assistant du pilote d’opération explique : « Les matériaux ont été choisis afin de s’insérer au mieux dans l’environnement du pont. Celui-ci fait effectivement partie du périmètre du château de Chamarande qui est un site classé Monument Historique. Le choix des teintes a notamment été fait en consultation étroites avec l’ensemble des acteurs dont le Ministère de la transition écologiques et solidaire ainsi que les Architectes des Bâtiments de France ».

_{(1) Les micropieux sont des composants de fondations profondes destinés à assurer l’ancrage d’un ouvrage à une profondeur plus importante qu’avec des fondations superficielles.}