Devant plus de 230 professionnels représentant 86 entreprises internationales, il s’agissait de présenter les missions attendues en vue du lancement du dernier "train" d’appels d’offres relatif à l’équipement et à l’exploitation de l’ouvrage de 57,5 km sous les Alpes. Alors que 80% des contrats pour les travaux de génie civil, c’est-à-dire le creusement en cours des deux tubes du tunnel, ont déjà été conclus, TELT prépare déjà la phase finale du chantier : pose de 140 km de voies et caténaires, dispositifs de contrôle et de sécurité ultra-sophistiqués (900 caméras et capteurs), missions de maintenance… Le montant total des différents contrats de ce "Chantier opérationnel n°12" s’élèvera à près de 3 milliards d’euros.
Un effort d’anticipation colossal La recherche et l’innovation seront à l’évidence au cœur de cette séquence. Il faut commencer en effet à penser dès aujourd’hui des installations qui seront livrées dans dix ans, pour équiper un ouvrage destiné à fonctionner plus d’un siècle. A l’heure de la révolution de l’intelligence artificielle, la capacité des futures installations à intégrer régulièrement des progrès technologiques toujours plus rapides sera déterminante. L’effort d’anticipation est colossal et mobilisera les meilleurs ingénieurs internationaux. C’est dans cet esprit que TELT a noué des partenariats technico-scientifiques avec plusieurs universités et laboratoires de recherche comme par exemple le CERN.
