RAIL EUROPE SOLUTIONS : Offre globale pour le ferroviaire
Présent dans 40 pays, le groupe Rail Europe solutions regroupe des entreprises complémentaires autour de 6 métiers du ferroviaire. Leur but ? Apporter une offre complète et des solutions pertinentes, adaptées sur les plans technique et économique, grâce à un savoir-faire et à des bureaux d’études spécialisés. Focus sur les différentes activités.
• Bois sous rail : Spécialisé dans la fabrication de traverses et bois d’appareils, Rail Europe Solutions exploite de façon durable et responsable ses concessions forestières (Gabon, France, Belgique). La préservation des ressources naturelles étant une priorité, l’ensemble de la chaîne de contrôle et d’approvisionnement est certifiée PEFC, FSC et TLV.
• Matériel de voie : Produisant et commercialisant l’ensemble du matériel pour le bas de la voie ferrée, le groupe a acquis une solide expérience dans ce domaine, ce qui lui a permis de devenir le partenaire de grands réseaux (SNCF, Infrabel, CFL) ainsi que de nombreux entrepreneurs intervenant sur les voies.
• Mécanique ferroviaire : S’appuyant sur une expérience de plus de 80 ans dans la fabrication des appareils de voie (AdV), le groupe produit des AdV montés selon les grands standards européens (France, Belgique, Luxembourg, Allemagne, Pays-Bas, etc.).
• Béton : Situé dans le nord de la France et fort de 50 ans d’expérience, le site de production « béton », propose des traverses monoblocs et biblocs bas carbone. Enraillé, ce site permet des livraisons faibles en émissions de gaz à effet de serre.
• Economie circulaire : Afin de répondre à ses préoccupations environnementales, le groupe a créé il y a 15 ans une filière d’économie circulaire qui propose une offre complète de collecte, recyclage, valorisation ou réutilisation et qui est agréée en tant que collecteur/transporteur pour tous les déchets du bas de la voie (collecte, transport, valorisation…).
• Voie spéciale : Née en 2022, cette branche complète l’offre voie ferrée. Elle propose une gamme destinée à la voie spéciale autour d’une offre globale avec plusieurs références innovantes et brevetées, ainsi que la maîtrise d’ouvrage dans des domaines sensibles : voies de roulement pour grues portuaires, ponts roulants, portiques, et magasins automatisés…
Découvrez les solution Rail Europe Solutions Hall 25 – Strand 110
GEISMAR – Outillage innovant pour plus de facilité
Si le centenaire de l’entreprise (voir page 56) est un jalon des plus important pour le groupe Geismar, le fabricant français ne regarde pas uniquement le travail accompli dans le rétroviseur en se projetant d’ores et déjà dans l’avenir en présentant trois innovations « star ». Vous pourrez ainsi découvrir la GF970GR, une draisine dont 43 exemplaires ont été commandés par la Deutche Bahn. « Cette draisine est intéressante, car en étant fabriquée à plusieurs dizaines d’exemplaires, elle devient un standard tout en répondant aux exigences extrêmement strictes de la DB, à la fois en termes de performance, de qualité, de fabrication, d’équipements, de normes… » confie en avant-première Andrea Zanichelli. Une belle vitrine du savoir-faire de Geismar à retrouver sur l’espace d’exposition en voie. Geismar profite également du salon pour faire découvrir à un public plus large son nouveau lève rail électrique une file CRAB mono. Plus petit et plus léger que les lève-rail traditionnels, il est facilement transportable dans une petite camionnette et peut être mis en voie par 2 opérateurs sans recourir à un engin de levage. Une troisième nouveauté est annoncée avec la tronçonneuse de rail MTZ – GTI. Dotée d’un moteur à injection, elle devrait être la plus puissante et la plus rapide du marché. « Avec ce modèle toujours conçu en partenariat avec Sthil, nous apportons un successeur à notre best-seller… L’enjeu est donc important ». 2024 marque également les 50 ans du brevet déposé par le fabricant pour le guide coupe de rail. A cette occasion, vous pourrez découvrir un nouveau guide de coupe/étau annoncé comme étant plus facile à utiliser afin de gagner en sécurité et en productivité.
Prenez en mains les innovations Geismar Hall 26 stand 285 et sur les voies T4/45
VOSSLOH – Façonner l’avenir de l’infrastructure ferroviaire
« Shaping the Future of Rail Infrastructure », est le slogan et l’orientation que Vossloh souhaite suivre pour façonner activement l’avenir de l’infrastructure ferroviaire en collaboration avec ses clients. C’est pourquoi Vossloh présente des solutions d’infrastructure ferroviaire de pointe, dont la plateforme numérique « Vossloh connect », qui améliorent l’efficacité, la durabilité et la sécurité sur les voies. Qu’il s’agisse de « Smart Turnout » et « Smart Point Machine » pour la surveillance en temps réel des actifs, ou de « RailWatch » pour l’identification et la maintenance précises des wagons, ces solutions numériques sont conçues pour optimiser la disponibilité des voies et la longévité des actifs. Que ce soit pour supporter des charges plus élevées ou pour contrer l’accélération du développement de l’usure et l’augmentation de la température des rails, Vossloh offre des solutions grâce à sa compréhension globale systémique, telles que les attaches de rail de la nouvelle génération M et les butées à Haute Résistance Transversale. Enfin, tous les domaines d’application sont couverts avec les traverses composites EPS personnalisables. Vossloh présente une première mondiale avec une nouvelle fonctionnalité du « SoniQ Rail Explorer » : l’inspection par ultrasons des cœurs de croisement en acier manganèse.
Une action complète
Autre sujet d’exposition principal : le cœur de croisement recyclé en acier manganèse. Le système de recyclage industriel est un témoignage important d’une action respectueuse de l’environnement. La compétence en matière de solutions tout au long du cycle de vie des rails et des appareils de voie est visualisée à l’aide d’analyses approfondies interactives, qui montrent la contribution globale, de la production et de la maintenance aux solutions de remplacement et de logistique. Parmi les points forts, citons également le « smart HSG-2 » en combinaison avec « mapl-e ». La maintenance ferroviaire basée sur l’état est rendue possible grâce à l’acquisition des données et le traitement des rails en temps réel sans interrompre la circulation. La fraiseuse polyvalente VTM-compact est recommandée pour le traitement ciblé des points névralgiques - avec un temps de préparation minimal et sans risque d’incendie.
Rencontrez les experts et découvrez les solution et innovations Vossloh – Hall 26 – stand 975
