Sur Intermat, Kubota présentera sur un stand unique, son offre de motorisation de nouvelle génération Stage IV dans la classe de puissances de 56 à 130 KW, série V3800 ainsi que son nouveau moteur essence/gaz.

Pour répondre à la dernière évolution normative Stage IV, Kubota propose une solution complète de dépollution, mixant catalyseur d’oxydation diesel, filtre à particules et injection d’AdBlue du type SCR. La réglementation imposée par le EU Stage IV comme le EPA Tier IV final impose un abaissement des Nox (oxyde d’azote) de 90 %. Pour répondre à cet enjeu, Kubota a réussi à préserver la compacité reconnue de ses moteurs et propose même des adaptations sur mesure pour satisfaire à la demande d’autres constructeurs.

La technologie de dépollution optée par Kubota est très aboutie et anticipe déjà le passage à la prochaine échéance normative du Stage V, qui devrait imposer un nombre maximum de particules, comme le spécifie déjà l’homologation Suisse. Cette nouvelle motorisation en 3,8 l de cylindrée répond aussi à la démarche de "downsizing" de certains constructeurs, notamment de chariots télescopiques, ceci grâce à une optimisation de la puissance hydraulique des engins.

Sur Intermat, Kubota présentera également un nouveau moteur dans son offre essence gaz, le WG3800, de 3,8 l de cylindrée. A savoir que Kubota est à même d’offrir à partir du même bloc moteur, trois versions différentes, Stage IV, Rest of World et essence/gaz. Cette version hybride est aujourd’hui  utilisée pour des applications traditionnelles types manutention industrielle. Ce moteur est aussi disponible en versions essence, GPL, gaz naturel, et en bi carburation. Pour Kubota, la motorisation hybride répond au développement du programme européen de 3 Md€ sur la bio industrie et la production de bio méthane. Le nouveau moteur WG3800 répondant aux dernières normes d’émission aux États-Unis, en Europe et au Japon.
Kubota est le premier motoriste mondial avec une production annuelle de 650 000 moteurs.