L’Appontement du Grand Aulnay (APGA) du port de Rouen a été construit en 1973 et après une première amélioration du poste en 2009, une nouvelle reconfiguration va permettre d’augmenter les capacités d’accostage et de déchargement/chargement pour les pétroliers et les chimiquiers.
 
Avec sa nouvelle configuration, l’APGA du port de Rouen va pouvoir accueillir des bateaux plus longs, dont la longueur va passer de 200 à 230 mètres de longueur. Cette mise à niveau comprend la pose de six nouveaux ducs-d’Albe (tubes d’acier sur lesquels un navire vient s’amarrer) dont la pose débutera fin mai à l’aide d’un ponton-grue et sera réalisée par l’entreprise bordelaise Balineau, spécialisée dans les travaux nautiques et les battages de pieux et palplanches. Les crocs d’amarrage, les garde-corps et les échelles d’accès actuels seront également remis en état. Des opérations de dragage sont également programmées afin d’approfondir et élargir la souille du poste.
Les travaux de modernisation représentent un budget de 5,32 M€ hors taxes, intégrant les frais d’études et de suivi des opérations pour HAROPA - Port de Rouen.
 
Nouveaux process
 
De son côté, Rubis Terminal va adapter ses process, avec notamment, la pose de deux nouvelles conduites de pipe-lines. Cela représente un investissement de 3,2 M€ qui va permettre a minima de tripler les cadences de déchargement actuelles pour les distillats, offrant ainsi la possibilité de réduire significativement les temps d’escale des navires. En 2018 et 2019, Rubis Terminal a construit plusieurs réservoirs de stockage sur ses sites de Grand-Quevilly. Cette plate-forme multimodale (maritime, routière, pipeline et ferroviaire) pour les produits liquides énergétiques est également le centre de la logistique d’approvisionnement en engrais liquides pour le secteur agricole. A Rouen, la société dispose d’une capacité de stockage 770 000 m3.