La société SCRE (société de concassage et de recyclage de l’est) exploitant une carrière à Réding en Moselle a fait l’acquisition d’une pelle sur chenilles Liebherr R 976, solution idéale pour l’extraction directe dans cette carrière calcaire où l’explosif n’est pas autorisé.
 
Dans la carrière de Réding, la société SCRE exploite un gisement de calcaire de type Muschelkalk. La partie supérieure, sous forme de plaquettes de marnes et de calcaires, est appelée calcaire à Cératites. La partie inférieure, appelée calcaire à Entroques, est une roche massive blanche et fissurée. Protégée par un décret anti explosif, la carrière fait l’objet d’une extraction directe. SCRE avait donc besoin d’une machine puissante, massive et robuste dans cette application difficile.
 
Avec l’aide du concessionaire local Tilmat, le choix s’est porté sur la R 976, accompagnée dans la carrière d’une pelle sur chenilles équipée d’un BRH. Une autre pelle sur chenilles Liebherr R 954 s’occupe pour sa part de la partie supérieure. La R 976 extrait de gros blocs de calcaire pouvant atteindre une vingtaine de tonnes, réduits ensuite par le BRH. Une fois le calibrage effectué, la R 976 s’attelle au chargement des différents camions de type 8x4 avec benne renforcée et des tombereaux qui alimentent ensuite le concasseur à raison de 300 t/h. Le rythme nécessaire pour parvenir à une production annuelle de 260 à 320 000 t.
 
Pour mémoire, la pelle sur chenilles R 976, d’un poids de 95 t, est alimentée par un moteur diesel Liebherr d’une puissance de 400 kW conforme aux normes Stage IIIB/Tier 4i. Dotée de protections du mécanisme de rotation, de tuyaux de graissage et du dessous de balancier, elle est idéale pour les applications en carrière. Sa cabine est protégée par un pare-brise blindé ainsi que 2 grilles de protection sur le toit et à l’avant. En bout d’équipement (flèche de 7,20 m et balancier de 2,90 m), la R 976 est pourvue d’un godet Liebherr à lame delta spécialement adapté pour l’extraction des matériaux en direct (largeur réduite, 5 dents et structure renforcée par un renfort central).
 
Le châssis de la R 976, de type LC-V à voie variable, bénéficie d’un profil plus rigide grâce à sa structure renforcée. Le barbotin, en version moulée et à denture double, garanti aussi une plus grande longévité. Un contrepoids lourd de 16 tonnes contribue également à la stabilité nécessaire de la machine.