C’est toute la gamme zéro émission de Wacker Neuson qui est à pied d’œuvre pour la transformation de la gare de Munich. Un chantier d’envergure pour lequel les défis tenaient au manque d’arrivée d’air frais dans le tunnel, à l’espace exigu et au passage de personnes à seulement quelques mètres du chantier.
 
 
Martin Trumm, conseiller zero emission chez Wacker Neuson, le confirme : à la gare de Munich, le portefeuille zero emission est tout à fait pertinent. Avec nos produits, nous pouvons couvrir la totalité du processus, de la démolition et du levage jusqu’au transport et au compactage. Le client ne subit donc de pertes de performance lors d’aucune étape, mais il profite en outre d’une plus grande sécurité de travail et d’une plus grande efficacité en raison des économies d’énergie permises par les machines et appareils. »
 
Tous les produits ont été loués pour la durée de la phase de construction. Christian Eineichner,adjoint à la direction de ZECH Bau SE en charge du chantier,  le souligne : « Nous sommes déjà familiarisés avec les produits Wacker Neuson depuis des projets antérieurs. Nous n’avons donc pas tardé avant de recourir une nouvelle fois aux modèles électriques de Wacker Neuson pour la gare de Munich. Le pack global convient bien ici, des performances des produits à la convivialité en passant par le prix. »
 
Toute une gamme à pied d’œuvre
 
Pour les travaux de démolition et l’extraction de matériaux, deux mini-pelles électriques Ez17e ont été utilisées en continu. Ces machines ont permis de déblayer plus de 600 mètres cubes de matériau dans un espace exigu. Avec sa conception compacte et sans déport arrière, la mini-pelle Ez17e convient parfaitement à ce type de travaux et fournit les mêmes performances que son homologue à essence. L’environnement de travail est bien plus agréable pour tous les ouvriers présents et les utilisateurs, car les bruits et les émissions de gaz directes sont réduits au minimum. Le chariot télescopique Th412e sur batterie a été utilisé pour le transport de matériau. En raison de sa construction compacte, il est idéal pour travailler en intérieur. Les passages étroits dans le sous-sol de la gare ne représentaient aucun problème pour le Th412e compact avec ses dimensions de moins de 2 mètres par deux mètres.
 
Pour le compactage du sol dans les tranchées, la pilonneuse sur batterie As62e et la plaque vibrante réversible APU3050e ont été utilisées. Leur convivialité et leur durabilité sur toute une journée de travail ont convaincu sur ce chantier. La pilonneuse sur batterie As62e et la plaque de vibration APU3050e., tout comme le vibrateur interne sur batterie modulaire ACBe qui a été utilisé en parallèle pour le compactage du béton, fonctionnent avec des batteries Battery One qui peuvent passer rapidement et facilement d’un produit à un autre.