Dans le cadre d’un projet qui vient de démarrer dans la carrière de Kanzelstein à Gratkorn, Strabag teste pendant deux ans la grande chargeuse sur pneus à hydrogène de Liebherr. 

La carrière de Gratkorn est le théâtre de la première utilisation test de la grande chargeuse sur pneus à hydrogène L566H de Liebherr. Au cours des deux prochaines années, Strabag testera quotidiennement le prototype. En parallèle, une station de ravitaillement en hydrogène est en cours de construction en vue de ravitailler la chargeuse sur pneus directement dans la carrière. Le fournisseur d’énergie Energie Steiermark fournira l’hydrogène vert nécessaire à cet effet.

Premier client test

La grande chargeuse sur pneus avec moteur à hydrogène devrait économiser jusqu’à 100 tonnes de CO2 par an, ce qui correspond à environ 37 500 litres de diesel. « Nous voulons être neutres sur le plan climatique d’ici 2040. La seule façon d’y parvenir est de réduire systématiquement et de manière globale les émissions de CO2, par exemple lors de l’utilisation d’engins de chantier », explique Klemens Haselsteiner, PDG de Strabag.

La L 566 H de Liebherr est le premier prototype de chargeuse sur pneus de grande taille au monde équipé d’un moteur à hydrogène. « Cette technologie permet également de faire fonctionner sans CO2 des véhicules de grande taille, difficiles à électrifier en raison de leur forte consommation d’énergie », explique le Dr.-Ing. Herbert Pfab, directeur technique de Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH. Les moteurs à hydrogène sont fabriqués par l’usine de moteurs de la division des composants Liebherr à Bulle, en Suisse. Ces moteurs permettront non seulement de n’émettre aucun gaz à effet de serre et presque aucun oxyde d’azote, mais aussi d’offrir une excellente efficacité.

Projet pilote 

Avec ce projet pilote, Liebherr et Strabag démontrent comment les émissions peuvent être réduites dans un secteur difficilement décarboné au moyen de carburants alternatifs. L’hydrogène neutre pour le climat produit à partir de l’énergie éolienne, hydraulique ou solaire peut être un facteur clé afin d’atteindre l’objectif de neutralité climatique fixé par les politiques autrichiens. « L’hydrogène vert est un élément indispensable de notre avenir énergétique. En tant que source d’énergie importante et précieuse, il contribue à remplacer le gaz naturel fossile, en particulier dans l’industrie », a déclaré le ministre de la Protection du climat Gewessler.