« Notre ambition est de devenir un véritable spécialiste de l’importation nationale avec des marques premiums en s’appuyant sur des fabricants spécialisés et mono produits. Cette stratégie s’appuie sur la volonté de se démarquer des full liner qui trust le marché du BTP depuis plusieurs années », introduit Thomas Bertin, directeur opérationnel de PrimBTP, filiale du groupe RHF et détentrice des marques Thwaites et Morooka. Ces deux enseignes sont en effet exclusivement gérées par PrimBTP pour l’importation et la distribution sur le marché français.
D’abord Thwaites…
C’est d’abord en 2009 avec Thwaites que PrimBTP a démarré son activité. Avant cela, la marque anglaise était distribuée par Ammann, puis Wacker avant de rejoindre une structure plus prisée pour la distribution. Résultat ? « les volumes sont passés de 40 à près de 500 unités par an », précise Thomas Bertin. PrimBTP a mis en place un réseau de revendeurs « complet et historique » en privilégiant les loueurs nationaux et régionaux. « C’est un marché mature et très concurrentiel dicté par les innovations technologiques chez les majors comme chez les loueurs nationaux », précise encore le dirigeant et celui-ci fait d’ailleurs part de ses ambitions : « se maintenir dans le top 3 des acteurs du marché sur le dumpers à roue puis il conviendra de récupérer des parts de marché dans la location avec les postes tournants ». Pour ce faire, Thwaites annonce l’arrivée dans la gamme d’un poste tournant 9 T avec cabine avant celle du 6 T en 2025-2026.
…puis Morooka
La prise en charge de Morooka est, quant à elle, plus récente, au sein de PrimBTP. Jusqu’en 2017, c’est un importateur européen allemand, Yuasa, qui avait fait débuter avec la marque sur le Vieux Continent. Au fur et à mesure, un réseau « hybride » s’est mis en place partagé entre la vente directe et indirecte. De belles enseignes ont alors ajouté le panneau à leur offre, telles que Matpole, Meca TP ou d’autres spécialistes de la gamme lourde : Medimat ou Techni-Mat. PrimBTP s’est aussi attelé à la revente aux loueurs spécialistes et autres majors nationaux tels que ENCO, AB LOC, CFE LOCATION, VD LOC, Vinci ou NGE. « Il y a un réel travail de fond à mener pour faire connaitre la marque. Le potentiel est en plein boom pour ces machines respectueuses de l’environnement par leur faible appui au sol », accorde encore Thomas Bertin. Ce dernier souhaite « continuer de construire un réseau spécialisé pour ce marché de niche en démocratisant les dumpers sur chenilles et créer des références chez les loueurs régionaux et nationaux », explique-t-il avant de préciser encore que « Morooka est le premier fabricant mondial sur la gamme Carrier lourde ». C’est dire si le potentiel est là. Et Thomas Bertin de rappeler que la gamme complète du constructeur est disponible dans l’offre de PrimBTP : des dumpers châssis rotatif de 4 à 20 Tonnes en passant par les best sellers 8 et 11 Tonnes. Largement de quoi faire connaître Morooka sur le marché français.
Morooka prépare également deux nouveaux Dumpers pour étoffer sa gamme et répondre au plus prêt aux besoins des utilisateurs des ces machines en pleine expansion sur des applications exigeantes environnementalement ! Un Dumper 13 Tonnes modernisé sera disponible l’année prochaine avant une machine de 15 Tonnes de charge utile. Comme toutes les machines, la production se fera au Japon dans l’usine historique Morooka avec les mêmes exigences de qualité et de finition ultra premium! Modernisation des cabines, innovations en terme de sécurité et de confort des opérateurs.//
Ensuite, il sera temps pour Thomas Bertin et PrimBTP « d’ajouter d’autres cartes à notre portefeuille d’exclusivité pour le marché français », promet-il.
