Les camions SKT105E, dotés de deux moteurs électriques d’une puissance de pointe de 740 kW et d’une capacité de batterie de 420 kWh, sont le premier équipement électrique à batterie à être utilisé sur un site DTP. Le projet devrait permettre d’économiser jusqu’à 900 tonnes de CO2 par an, réduisant l’empreinte carbone de DTP jusqu’à 80 % par rapport aux solutions actuelles pour cette application spécifique. Cette décarbonation des PL est possible grâce à l’électricité verte provenant principalement de l’installation hydroélectrique d’un client.
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